Покупка ж/д билетов через интернет

[Olek]

WTF
Оплатил 75 грн картой, в билете цена 68 грн. с учетом комиссионного сбора 3 грн. В кассе покупать дешевле?

[AlexK]

WTF
Оплатил 75 грн картой, в билете цена 68 грн. с учетом комиссионного сбора 3 грн. В кассе покупать дешевле?

Так за онлайн же берут 7 грн. комиссии.

[Olek]

Так вроде бы выровняли цену в кассе и онлайн? Нет? Блин, смысл тогда в этом онлайн бронировании? Вечером пришел, в кассе все равно никого не было.

[AlexK]

Так вроде бы выровняли цену в кассе и онлайн? Нет? Блин, смысл тогда в этом онлайн бронировании? Вечером пришел, в кассе все равно никого не было.

А просто за бронь с последующим выкупом-17 грн. Смысл, конечно, в том, чтоб не идти в кассы, посмотреть все доступные варианты, выбрать себе место, не нагибаться перед окошком, в конце концов. При цене билета выше 100 грн., 7 уже никакой роли не играет. (Я не спорю, что по логике в кассах должно быть дороже, потому что там живой человек). Но у нас же не понимают, что для того, чтоб людей к чему-то приучить , нужно именно это самое сделать более дешёвым, а то, от чего хотят отучить--более дорогим.

[Olek]

AlexK, когда вокзал под боком, никакой роли не играет, где покупать. В маленьких городах до вокзала идти 10-15 минут пешком. Причем идти туда в любом случае придется — забирать билет.

[AlexK]

AlexK, когда вокзал под боком, никакой роли не играет, где покупать. В маленьких городах до вокзала идти 10-15 минут пешком. Причем идти туда в любом случае придется — забирать билет.

Это абсолютнейший офф, но близость вокзала в некоторых странах отнюдь не означает возможность купить там билет. Никогда не забуду свой приезд в Швецию в 2000 году--билет на поезд на вокзале в аэропорту Арланда купить было невозможно--касс там не было, и для покупки надо было звонить по какому-то телефону, который стоял на столбике посреди зала. (С нами был швед, поэтому это не от незнания, а реально только так и можно было). Причём по телефону тоже что-то не работало, поэтому мы сели в поезд без билетов. В 2-м классе не было мест, поэтому швед сказал: сядем в 1-ом. Когда пришла контролёр, он объяснил ей, почему у нас нет билетов, и что мы хотели сидеть во 2-м классе, а ещё, что нам нужно будет пересесть. Она выслушала нас, извинилась за неудобства и сказала: "т.к. билетов у вас нет, и сидите вы в 1-ом вместо 2-ого по вине железной дороги, то езжайте пока бесплатно, а на пересадке купите себе билет".
Когда нужно было возвращаться, билет на поезд можно было купить только в табаке/прессе, никаких касс на вокзале не было.

Так что, думаю, на и-нет продажу УЗ есть свои клиенты, так же, как и на покупку на вокзале есть свои. Если, конечно, УЗ не решит закрыть кассы и прикажет всем покупать билеты в цветочных киосках (их предварительно монополизирует один член правительства).

[Olek]

AlexK, я все же об украинских реалиях. Купил билет - пошел на вокзал его забрал. Мог не тратить 20 минут на разбирательства с процессингом и распечаткой, а пойти и купить сразу Если бы билет не нужно было распечатывать в кассе, а как в Польше - показал распечатку с принтера, кондуктор считал код и готово.

[AlexK]

AlexK, я все же об украинских реалиях. Купил билет - пошел на вокзал его забрал. Мог не тратить 20 минут на разбирательства с процессингом и распечаткой, а пойти и купить сразу Если бы билет не нужно было распечатывать в кассе, а как в Польше - показал распечатку с принтера, кондуктор считал код и готово.

Ну а в Киеве, например, поездка на вокзал, чтоб купить билет, из некоторых районов встанет даже больше, чем в 7 грн. Так что, в отличие от поездов, тут выбор есть )) У меня, кстати, на новом уз-букинге очень быстро всё находилось, работало, покупалось.

[ATk]

Так вроде бы выровняли цену в кассе и онлайн? Нет? Блин, смысл тогда в этом онлайн бронировании? Вечером пришел, в кассе все равно никого не было.

там мутная ситуация. Во первых комсбор в кассе по моему все же 12 грн, во вторых он не берется на дешевые билеты. Как правило, билет через интернет даже капельку дешевле чем в кассе, Но на дешевых билетах (порядка 30 кгрн) это не так. В любом случае там дельтa смехоитворна. Смысл исключительно в удобстве.

[AlexK]

Ночью УЗ ввела новое расписание. Поражает количество поездов, которые стали прибывать в Киев с востока в 5.22 утра. Можно было б подумать, что для "коннекшена" на Львов (а иначе, зачем--даже метро не ходит), но львовского утреннего поезда в расписании нет. Хюндай на Львов уходит (пока что?) только вечером. Почему-то таких ранних прибытий "с запада" нет, т.е. реальных "коннекшенов" к поезду на Харьков тоже нет. Донецкие Хюндаи вводятся вообще с 15 июня--намного позже первых игр, как в Донецке, так и в Киеве, поэтому заявление о том, что все города Евро соединены между собой "скоростным" движением, не подтверждается.
Также заметил много несуразных прибытий в разные города в очень позднее время, когда и с вокзала-то уже никак не выберешься, особенно, если нужно в какой-то пригород (например, в Одессу в 23.00).
И самое несуразное--это утреннее прибытие Ивано-Франковского поезда в Киев через минуту после отправления Хюндая на Донецк. Кто всё это планировал и как они собираются кого-то возить???
http://uz.gov.ua/passengers/timetable_n ... 1&ordrul=5

[Sentry]

По поводу разницы в цене. Если покупаете билет в кассе, то кассовый сбор составляет около 11-12 грн. Если покупаете через инет (на Е-квытке), то платите ему комиссию 7 грн + 3 грн кассового сбора, уже включенные в стоимость билета. Так что стоимость на самом деле получается одинаковая.

[AlexK]

http://www.segodnya.ua/news/14383701.html
(Новый поезд "Хюндай" опоздал в первом же рейсе)

Во Франции за опоздание TGV больше, чем на 30 минут, пассажиры получают компенсацию. Если у нас "это" называется "скоростным движением, как в Европе", то в пору вводить и компенсации, как в Европе.

[Vitaliy]

WTF
Оплатил 75 грн картой, в билете цена 68 грн. с учетом комиссионного сбора 3 грн. В кассе покупать дешевле?

білет куплений у касі буде 77 грн.

тут виходить що на е-квитку на 2 грн дешевше,
але разом з тим якщо ти у відрядженні то 7 грн комісії у звіті ніяк не покажеш

[SammoLove]

Да, по-моему тоже, когда я ездил было что-то всего на 2-3 гривны дешевле через e-kvytok (сравнивал с билетами соседей по купе). Olek, выгоды от покупки онлайн есть:
1. Они "тренируются" и готовятся к постепенному переходу на электронные билеты как на Днепропетровск-Киев.
2. Билет нужно купить человеку за границей пока они есть, а по приезду забрать его. Я сам так делаю, номер скидываю смской.
3. Ты зашёл посмотреть места, можно повыбирать в спокойной обстановке. Если видишь, что места последние, можно оперативно выкупить или хотя бы забронировать. Особенно актуально с местами в Киев и Симферополь (аннексирован Россией).
4. На возкзал ехать больше часа на маршрутке+метро и обратно. Экономия двух часов времени и примерно 8-10 грн денег. Актуально для больших городов, короче. Да, есть коммерческие кассы с дополнительной комиссией 10 грн за каждое купе, но это дороже и там тоже есть нехилые очереди.
5. Удобно для иностранцев не знающих язык. Сунул бумажку - получил билетик.

Хотя да, я тоже считаю, что билеты на сайте должны быть дешевле без вариантов. Плюс можно ввести типа накопительных дисконтных карточек для часто ездящих.

AlexK, спасибо за статью. Ну смех и грех, особенно фраза "Поезда ни капельки не уступают европейским". И ещё в тему.
Х..и подешевеют за счёт отмены НДС.
Hyundai: Поезд шатает, а пассажиры перекрикивают шум

[ATk]

^^

А что должен сказать канал 1+1 господина Коломойского о Хюндаях господина Колесникова? Что там дешевле и просторней чем в самолетах аэросвита?

[AlexK]

Есть ли где-то статистика прибытия Хюндаев в пункты назначения? Интересно, укладываются ли они в график.

[ATk]

Вроде случае прибытия вовремя были;)

[de-bugger]

Вот уже и на Хабре по букингу от УЗ "проехались":

Украинская железная дорога. Билеты online. Квест

[AlexK]

Вот уже и на Хабре по букингу от УЗ "проехались":

Украинская железная дорога. Билеты online. Квест

Я купил через него пару билетов--всё работало хорошо. Есть недостатки, но небо и земля по сравнению с "худобой і тваринами" на старом е-квитке. У "аналитика" с хабра, кстати, разное количество свободных мест при каждой перезагрузке могло показываться на схеме, потому что это были каждый раз разные вагоны. Там же над схемой мест изображены вагоны ещё--по-моему, он не заметил этого.

[de-bugger]

Вот уже и на Хабре по букингу от УЗ "проехались":

Украинская железная дорога. Билеты online. Квест

Я купил через него пару билетов--всё работало хорошо. Есть недостатки, но небо и земля по сравнению с "худобой і тваринами" на старом е-квитке. У "аналитика" с хабра, кстати, разное количество свободных мест при каждой перезагрузке могло показываться на схеме, потому что это были каждый раз разные вагоны. Там же над схемой мест изображены вагоны ещё--по-моему, он не заметил этого.

Пусть таких обзоров побольше будет. Понять человека можно - "букинг с приключениями", но с другой стороны откровенного "метания какашек" ни там, ни в этой ветке не было. А разработчики эту ветку уже в принципе почти как багтрекер использовать могут, как для самого софта, так и для саппорта, хотлайна и т.п. - система в итоге станет лучше, тем более видно что что-то все же делается.

В конце концов, там же ж написано, что это "дослiдна експлуатацiя" - вот и проводят "цiкавi дослiди"(с) на продвинутой части населения.