Покупка ж/д билетов через интернет

[ATk]

рзберутся. так же как мы разбираемся до какой варшавы или берлина нужно смотреть.

[AlexK]

рзберутся. так же как мы разбираемся до какой варшавы или берлина нужно смотреть.

В таком случае, какие претензии могут быть вообще к любому сайту? Разберутся--отличный аргумент разработчиков впарить пользователям какое-угодно Г. Да и вообще на всё что угодно можно сказать "разберутся". Не работает табло--разберутся. Не понятно, как купить билет--разберутся. Ну и далее со всеми остановками.

Кстати, почему латиницей городо называется Lvov, мне тоже не понятно.

[khai]

рзберутся. так же как мы разбираемся до какой варшавы или берлина нужно смотреть.

В таком случае, какие претензии могут быть вообще к любому сайту? Разберутся--отличный аргумент разработчиков впарить пользователям какое-угодно Г. Да и вообще на всё что угодно можно сказать "разберутся". Не работает табло--разберутся. Не понятно, как купить билет--разберутся. Ну и далее со всеми остановками.

Кстати, почему латиницей городо называется Lvov, мне тоже не понятно.

У меня честно говоря такие же претензии и к Дойче бану и особенно к испанским ЖД. Долго понимал куда нужно ехать в Барселоне. Но на мой взгляд тут уж ничего не поделаешь. Уверен что пользователь быстро поймут что Киев-Пасс - это главный вокзал. А остальное пока - нафиг не нужно для поездов.

[Glotych]

Пробовал сегодня найти что-нибудь Севастополь-Киев - ничего не найдено. Кстати, а эта система будет международку (кроме СНГ) продавать или опять только в кассы? Опять же непонятно, какие формы оплаты. Электронный билет, как я понимаю, так и не ввели. Тогда и об иностранцах беспокоиться не стоит, все равно им билет негде получить.

[ATk]

Иностранцы получат в кассе. сунул распечатку- получил.
Е-билет не ввели из-за налоговой. Обещают к осени.

Трансалитерация очень похожа на ту что у Дойче бана, подозреваю взяли у Амадеус -рейл или что то в этом роде. Поезда за границу таки показывает, пока без цены, но сам факт обнадеживает.

[SammoLove]

А почему ни кто ещё ни разу не сказал про цены? С этого ведь стоило начинать. Невооружённым глазом заметно, что цены са сайте уз, к моему удивлению и сожалению, выше! Например, Луганск-Киев, 20, купе e-kvytok 193.87, booking.uz 202.87. Москва-Симферополь (аннексирован Россией), 29, купе, e-kvytok 1265.22, booking.uz 1274.22 (ни фига себе! И при такой цене уже нет мест на конец мая!!!). Вывод - разница постоянная, на УЗ ровно на 9 грн дороже, хотя сайт в целом намного лучше и до корзины, молодцы, додумались.

На счёт Хьюндаев слышали цены? http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/314832/
Если нет, Київ-Донецьк - 564,25 грн. у 1 класі та 367,75 грн (+/-10%). Кстати, у УЗ новинка, цена зависит от дня недели и есть скидка на билет в оба конца 10%. Так что, Донецк решили сразу пересадить на самолёты. Нет, ну действительно, кто будет ездить по таким ценам? Тем более там ещё обещали снизить тарифы на вутренние перелёты. Пришло время, когда дешевле будет летать, чем ездить на поезде, как в Европе прям. Давайте прикинем. Utair Д-К-Д 3 раз в день стоит 1153 грн, поезд в пятницу и воскресенье в оба конца 1208!

[ATk]

На Хюндаи цены просто дикие.
А вот разницы с е-квитком по-моему нет. вы дошли до стадии покупки?

[popTAB]

НахYя було відміняти 91 поїзд з таким й0баним розкладом хYйдаїв? Поїзд, що прибуває в 11.55 є альтернатива тому, що прибуває 7.25? Мазги вапщє запухли?

[gast]

А хто думав про альтернативи? Думали тільки про те щоб забити х...й більш менш платоспроможним паксом, по ціні 330 грн за крісло в трійному ряду . А чим в нас їздив найбільш платоспроможний пакс до Львова - звичайно ж 91/92.
До речі тепер шаленою популярністю став користуватися 13/14 (один з найгірших потягів УЗ, з вагонами 50 х років), на вихідні 2 тижні вперед там лишилися тільки пару бокових плацкартів, при тому що з 14 вагонів 4 купейні, решта - плацкарти. При чому плацкарти відкрит до продажу тільки до станцій від Стрия... Та, до речі одразу ввводять тільки 169 й х...й, то й що з Кійова ввечері і традиційно біля опівночі у Львові, ну а ті, хто виклав 330 грн за 2 й клас нашкребуть ще 50-100 грн на таксі - гулять так гулять.

[popTAB]

Ну не думав що там рулять настільки дибіли. Я готувався до поїзда, що виїжджатиме в районі 4.30 зі Львова, з прибуттям в районі 9.30 ... Що робити в Києві в 12 дня? В посольства - це вже запізно, на роботу - тим більше!
У мене вже куплений якийсь нічний клоповоз на червень, добре що хоч з поверненням ніби попадаю на дайхуй.

Зато яка зараз пєсня з Києва виїхати на Львів зранку, в районі 9тої! Там АБСОЛЮТОНО нічого нема, раніше 15оо навіть не мрійте! Слава ЮТейру, той нішу побачив Тільки скільки готові викласти за політ?

[de-bugger]

На счёт Хьюндаев слышали цены? http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/314832/
Если нет, Київ-Донецьк - 564,25 грн. у 1 класі та 367,75 грн (+/-10%). Кстати, у УЗ новинка, цена зависит от дня недели и есть скидка на билет в оба конца 10%. Так что, Донецк решили сразу пересадить на самолёты. Нет, ну действительно, кто будет ездить по таким ценам? Тем более там ещё обещали снизить тарифы на вутренние перелёты. Пришло время, когда дешевле будет летать, чем ездить на поезде, как в Европе прям. Давайте прикинем. Utair Д-К-Д 3 раз в день стоит 1153 грн, поезд в пятницу и воскресенье в оба конца 1208!

Блин, предебильнейшее расписание "на початковому этапi", особенно с учетом того что этот "этап" совпадаетс с ЧЕ. Для фанов во всяком случае эти Ху...и практически безполезные.

Для Украины похоже тоже. Ну и плюс отмены ночных поездов.... Как по мне, ночные поезда при таком расписании отменять ни в коем случае нельзя. Их можно было было бы сделать чуть дороже Ху...ев, но не отменять. Ну и цены для Украины очень высокие.

[popTAB]

Згадується тільки як у Львів було 2 пари Експресів: закінчилось тим, що ходив один, і той не щодня. Ніякому бізнесу не потрібен приїзд в обід. З поверненням простіше, пополудні справи вже завершено і можна їхати додому

Не зрозуміла логіка мутантів, відміняють 169/170 і вводять йому пряму заміну з дайхуїв. Чим завинили 91/92 та 97/98?

[maxgalkov]

А почему ни кто ещё ни разу не сказал про цены? С этого ведь стоило начинать. Невооружённым глазом заметно, что цены са сайте уз, к моему удивлению и сожалению, выше! Например, Луганск-Киев, 20, купе e-kvytok 193.87, booking.uz 202.87. Москва-Симферополь (аннексирован Россией), 29, купе, e-kvytok 1265.22, booking.uz 1274.22 (ни фига себе! И при такой цене уже нет мест на конец мая!!!). Вывод - разница постоянная, на УЗ ровно на 9 грн дороже, хотя сайт в целом намного лучше и до корзины, молодцы, додумались.

На booking.uz ціна лише на 2 гривні більша, ніж на e-kvytok! e-kvytok спершу показує ціну таку, яка була би при купівлі у звичайній залізничній касі, а потім додає збір за оформлення придбання квитка з відкладеним друком - 7 гривень. На booking.uz аналогічний збір становить 9 гривень.

[maxgalkov]

Згадується тільки як у Львів було 2 пари Експресів: закінчилось тим, що ходив один, і той не щодня. Ніякому бізнесу не потрібен приїзд в обід. З поверненням простіше, пополудні справи вже завершено і можна їхати додому

Не зрозуміла логіка мутантів, відміняють 169/170 і вводять йому пряму заміну з дайхуїв. Чим завинили 91/92 та 97/98?

Що стосується 97/98 - він залишений у вигляді поїзда 143 "Франківськ-Київ-Франківськ", з відправленням із Києва о 21:00 (на годину раніше, ніж було). Власне 97/98 по старому розкладу з Києва по п'ятницям і суботам відправлявся, як все той же 143 до Франківська з графіком до Львова аналогічним до 97/98.

[viro]

Франківський поїзд і без Львова завжди забитий.

[Юрко-81]

"Потішили" ціни : "Киев - Львов - 474,89 грн в первом классе и 307,45 грн во втором классе; "

Більш ніж в три рази дорожче від теперішнього 91/92. "Відрядникам" це в принципі пофіг, а за свої гроші будуть їхати вже як мус...

[simpomix]

Я в шоке! Вот пусть теперь Колесников и Ко выйдут и объяснят народу почему поезда идут дольше обещанного и почему билет оказался не 220 грн. максимум, а под 600! И почему они сравнили цену на поезда с нашими монопольными авиакомпаниями, которые им же принадлежат, а не, например, с европейскими. Слов нет

[simpomix]

P.S. Вот про сравнение с самолётами. Фахівці підрахували, що вартість проїзду у міжрегіональних електропоїздах категорії Інтерсіті (+) на базі Hyundai значно нижча від вартості проїзду авіаційним транспортом, яка для пасажирів економ–класу становить: у сполученні Київ – Харків (час подорожі з урахуванням тривалості реєстрації та перельоту понад 2 години) – 1197 грн., у сполученні Київ –Львів (більше 3 год.) – 1197 грн., Київ–Донецьк (2,5 год.) – 1389 грн. http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/314832/

[popTAB]

Цим вони визнали, що вартість вираховували на базі аналізу цін авіа перевезень!

[simpomix]

Цим вони визнали, що вартість вираховували на базі аналізу цін авіа перевезень!

причём цена авиаперевозок в условиях монопольного неконкурентного рынка Украины, контролируемого самой властью.