Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

[GURU]

с дорогами там уже месяц все стоит

[alexkh]

Тенденция однако:
частники - Харьков и Жуляны. Построили быстро, без излишних понтов, сайты работают.

Только Харьков не летает, т.к. частники теперь не пускают чужих, и ставит приехавшие телетрапы уже больше полугода.

[ATk]

Что за фигня насчет не пускают чужих? Кого по вашему лоббируют хозяева ХРК? Мау? Ютэйр? или может Пегасус?

[Valdemar]

А Джулианы???

[andrewcrow]

Если честно, то какими темпами они его построили и в какие сжатые сроки у меня вызывает большое сомнение относительно полученного качества.
Хотя будет надеяться на лучшее и аэропорт станет визитной карточкой города Киев .

[alexkh]

Что за фигня насчет не пускают чужих? Кого по вашему лоббируют хозяева ХРК? Мау? Ютэйр? или может Пегасус?

Хз, если бы знал кого лообируют - рассказал. Думается свой карман.
Причиной отменов рейсов в IEV и одинаковую (до гривни) цену HRK-KBP мог бы еще обьяснить сговором МАУ-Аэросвита-аэропорта, но профукать Arkia, чехов, турков, Ямал, Хорс, Аэрофлот, отмененные чартеры... - либо жадность, либо к-то технические проблемы либо наведенная порча от жителей соседнего села (которых не хотят отселять) .
Мне рассказывали, что с чехов хотели очень много бабла получить - естественно не офиц., а они отказались. По правдоподобности похоже - т.к. билеты уже продавали и явно не хуже Донецка (опять таки по словам человека с тур-фирмы). Но я свечку не держал, поэтому утверждать что это так не буду .

По киоскам-кафе - тоже пустили только своих, из-за чего слегка пустынно у нас.

На этом оффтоп про Харьков тут завершаю (хотя продолжил бы в профильной теме).

Про ляпы от быстрой постройки - вполне может быть - например, в отличие от Борисполя даже есть розетки в обычном зале, но _ни одна_ не работает. Да и проблемы с нереально долгой установкой телетрапов тоже на мысль наводят.

[andrewcrow]

Да и проблемы с нереально долгой установкой телетрапов тоже на мысль наводят.

А чё будут телетрапы?

[Olek]

Да и проблемы с нереально долгой установкой телетрапов тоже на мысль наводят.

А чё будут телетрапы?

Ну писали же, что Трансаэро хочет телетрап. Поэтому может и телетрап появиться

[ATk]

Мы по моему смешали тут два аэропорта

Кстати, alexkh: Аэрофлот вроде еще Харьков не отменил. Вы так посторожней на виражах. У меня билет на них

[Olek]

Мы по моему смешали тут два аэропорта

Кстати, alexkh: Аэрофлот вроде еще Харьков не отменил. Вы так посторожней на виражах. У меня билет на них

В Харьков???

[ATk]

Из Харькова. А что , уже отменили?

[alexkh]

Из Харькова. А что , уже отменили?

По сайту Аэрофлота - вроде нет. Правда тарифы жутко выросли - от июня до октября дешевле $370 нет HRK-SVO, а куда нибудь дальше - например в JFK выходит от $940 .
И кстати на новом SUPERJET 100

[popTAB]

Ну да, сюпержєт нинчє на слуху... Можна й без реклами обійтись перед запуском рейсу, хіба твіттер звільненої стюри на білборд

[Добрый Эх]

Когда же они сайт в порядок приведут - онлайн табло уже который день не горит, да и расписание не мешало бы повесить.

[AlexK]

Из Харькова. А что , уже отменили?

По сайту Аэрофлота - вроде нет. Правда тарифы жутко выросли - от июня до октября дешевле $370 нет HRK-SVO, а куда нибудь дальше - например в JFK выходит от $940 .
И кстати на новом SUPERJET 100

какое отношение это имеет к данной ветке?

[MVA]

Киевская городская государственная администрация намерена увеличить количество троллейбусов на маршруте до международного аэропорта "Киев" (Жуляны) после открытия нового терминала аэропорта.

"В мае планируется открытие нового современного терминала международного аэропорта "Киев" (Жуляны). С открытием нового терминала аэропорт сможет ежечасно принимать 500 пассажиров. Учитывая это, мы предусмотрели увеличение подвижного состава общественного транспорта, который курсирует от аэропорта в город и наоборот. В частности, увеличим количество троллейбусов действующего маршрута", — цитируется в сообщении заместитель председателя Киевгорадминистрации Анатолий Голубченко.

В сообщении указывается, что при необходимости город готов ввести и новый автобусный маршрут.

Пресс-служба добавляет, аэропорт "Киев" будет принимать преимущественно семью УЕФА (команды, тренерский состав, представителей УЕФА), в то время как аэропорт "Борисполь" будет принимать обычные рейсы, в том числе и чартеры с болельщиками.

[MVA]

Открыт новый международный терминал аэропорта "Киев" стоимостью 340 млн грн
РБК-Украина, 17.05.2012

Общая стоимость нового международного терминала аэропорта "Киев" составила 340 млн грн. Об этом заявил директор компании "МастерАвиа" Алексей Яковец, передает корреспондент РБК-Украина со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

"Суммарный объем инвестиций составляет около 400 млн грн. Сметная стоимость самого терминала, благоустройство прилегающей территории, котельной и внутренних сетей - 340 млн грн. И еще около 60 млн грн стоит обустройство перрона для стоянки самолетов типа Boeing-737", - сказал Яковец.

Отметим, сегодня состоялось открытие международного терминала. Из 14 тыс. кв. м общей площади терминала 2 тыс. кв. м занимают 4 ресторана, 5 баров, 3 магазина беспошлинной торговли, 2 комнаты матери и ребенка, авиакасса, пункт проката автомобилей, аптечный киоск, отделение банка и т. д. Предусмотрен отдельный зал для обслуживания пассажиров, путешествующих бизнес-классом, и отдельный вип-зал площадью 1500 кв. м.

"Проектная пропускная способность терминала - 320 пассажиров в час на вылет, но в процессе строительства благодаря применению новых методов регистрации пассажиров, оптимизации внутреннего пространства аэровокзала удалось увеличить пропускную способность до 500 пассажиров в час. Потенциально предусмотренная перспектива расширения терминала с увеличением пропускной способности до 1,5 тыс. человек в час", - сказано в сообщении пресс-службы.

[MVA]

Особенно интересна фраза:
"Проектная пропускная способность терминала - 320 пассажиров в час на вылет, но в процессе строительства благодаря применению новых методов регистрации пассажиров, оптимизации внутреннего пространства аэровокзала удалось увеличить пропускную способность до 500 пассажиров в час. Потенциально предусмотренная перспектива расширения терминала с увеличением пропускной способности до 1,5 тыс. человек в час"

[Olek]

Из терминала убрали VIP зону, появился дополнительный выход на посадку.

[MVA]

Из терминала убрали VIP зону, появился дополнительный выход на посадку.

Ого, так это теперь реально можно одновременно грузить 3-4 А320 или Б737 в час?

Наверное все же это сделано для того чтобы и внутренние рейсы в новый терминал завести.
Насколько я понимаю из интервью с руководством UTAir UA, ЮТы тоже заходят со своими внутренними рейсами в новый терминал.