Авіафорум - авіаційний форум
Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
порядка 350 в 2012uahero писав:угумсhrk-cd писав:Вы имеете ввиду план на 2012 и 2013 по пассажиропотоку заграницу?uahero писав:Да все понятно что Рашка более развита, но я все еще сравниваю "международные" рейсы. Вот чтобы я перестал народ расстраивать, поделитесь цифрами по целевому пасспотоку закордон по Харькову на 2012 и 2013. Можно в первом приближении
uahero писав:Я сравнивал международные вылеты, а Киев пока в пределах Донецкой республикиOlek писав:В Донецке 300 тыс. трафика в год на Киев.
А с Россией можно сравнивать? Города что меньше Харькова
Толмачево 993тыс в прошлом году заграницу. http://tolmachevo.ru/aeroport/press/2012-01-11
Кольцово почти 1млн 200тыс http://www.koltsovo.ru/?novosti&000775
Чем плоха аналогия - я же не привел цифр по внутренним рейсам - у Кольцово таких порядка 2 млн. Даже если бы Борисполь был Далеко и как я уже писал, не ездят даже 2 тыс человек в день на вылет в Борисполь чтобы хотя бы Донецк догнать.ATk писав:uahero писав:Я сравнивал международные вылеты, а Киев пока в пределах Донецкой республикиOlek писав:В Донецке 300 тыс. трафика в год на Киев.
А с Россией можно сравнивать? Города что меньше Харькова
Толмачево 993тыс в прошлом году заграницу. http://tolmachevo.ru/aeroport/press/2012-01-11
Кольцово почти 1млн 200тыс http://www.koltsovo.ru/?novosti&000775
Не , плохая аналогия.Хрк убивает относительная близость Борисполя. В России совсем другие расстояния.
Для начала давайте уровняем количество населенияuahero писав: Чем плоха аналогия - я же не привел цифр по внутренним рейсам - у Кольцово таких порядка 2 млн. Даже если бы Борисполь был Далеко и как я уже писал, не ездят даже 2 тыс человек в день на вылет в Борисполь чтобы хотя бы Донецк догнать.
hrk-cd, спасибо за цифры!
для начала лучше уровнять уровень развития экономик и уровень зарплат, еще неплохо бы было найти в Украине большое кол-во нефти и газаysi писав:Для начала давайте уровняем количество населенияuahero писав: Чем плоха аналогия - я же не привел цифр по внутренним рейсам - у Кольцово таких порядка 2 млн. Даже если бы Борисполь был Далеко и как я уже писал, не ездят даже 2 тыс человек в день на вылет в Борисполь чтобы хотя бы Донецк догнать.
hrk-cd, спасибо за цифры!
uahero писав: Чем плоха аналогия - я же не привел цифр по внутренним рейсам - у Кольцово таких порядка 2 млн. Даже если бы Борисполь был Далеко и как я уже писал, не ездят даже 2 тыс человек в день на вылет в Борисполь чтобы хотя бы Донецк догнать.
hrk-cd, спасибо за цифры!
Обсуждая нефть и газ я говорю про уровень экономики страны, а не про уровень жизни, или экономика страны не зависит от наличия полезных ископаемых?XII писав:да причем здесь нефть и газ? вы думаете в России уровень жизни уже приблизился к ОАЭ? к сожалению, нет, тем более в Екатеринбурге
Европейские лоукосты не придут в Харьков, пока этот рынок не будет хорошо "наезжен" крупными компаниями. А у нас из таких только Австрияки. Ставку нужно делать именно на авиалинии, готовые инвестировать в полеты в течение нескольких лет, прежде чем они способны будут получать прибыль. Лоукосты этого не делают.SammoLove писав:Я об этом с самого начала твердил. Нам позарез нужны именно лоукосты в Европу, уже даже не важно куда, лишь бы хаб хороший был и рейс утренний. Имхо лучше Берлин, Варшава, Мюнхен.
ДАА-ЁШЬ ЛО-У-КОСТ! ДАА-ЁШЬ ЛО-У-КОСТ! ДАА-ЁШЬ ЛО-У-КОСТ!
Хорс Харьков-Киев 23 апреля за 300 грн со сборами.
Металлургия и экспорт приносят деньги небольшой группе людей, основная масса же населения зарабатывает максимум на один полёт в год в Турцию/Египет. В Харькове IT и Барабашова приносят деньги среднему классу, который летает в Европу. Я летаю 4-5 раз в год, но платить дороже 250 евро не готов, поэтому приходится летать из Киева Люфтами или Чехами, 12 часов в экспрессе путешествие очень обременяют, пусть даже будет 9 - всё равно летал бы из Харькова, если бы цены были сравнимы с киевскими. Про лоукосты даже не мечтаю, была бы хоть какая конкуренция австрийцам, которые из Киева летают почти вдвое дешевле.Shummi писав:ребят да вы походу смеетесь, Харьков беднее существеннее чем Донецк и Одесса. Там вся металлургия, читай весь 80 % экспорта Украины, а там ворота морские, читай 90 % импорта. Ну и конечно гораздо ближе и проще доехать до Борисполя чем из приведенных выше городов.
Да, уже года полтора ведем переговоры, но как правильно говорит Sentry, решение у за них принимает Аэрофлот, так что дай Бог, чтобы Аэрофлот хорошо "грузился" и будет легче двигать вопрос по ПитеруГость писав:Вопрос к hrk - cd - препринимаются ли какие-то попытки привлечь в Харьков авиалинию Россия и, вообще, наладить прямое сообщение с Питером? спасибо!
Зараз переглядають цей форум: Bing [Bot] і 2 гостей
