Скоростные поезда в Украине

[AlexK]

Не про Украину. На днях ускорится и одновременно подорожает обычный поезд (не Талисс) между Брюсселем и Амстердамом—его переведут на скоростной путь между Антверпеном и Роттердамом. Скидки будут при раннем бронировании (хотя бы за неделю), а более дорогие билеты будут на выходные. В статье цитируется бельгийская ж/д-консьюмерская организация, недовольная таким повышением. Там говорят, что покупать билеты на поезд ЗА НЕДЕЛЮ—ЭТО ОЧЕНЬ РАНО, потому что люди пользуются поездом для спонтанных поездок. От себя добавлю, что особенно странно повышение цены именно на викенды, т.к. на бельгийской ж/д выходные—самое дешёвое время для путешествий (раунд-трип до любого города в Бельгии стоит в выходные как one way), при этом все цены фиксированные (как и в Нидерландах) и хоть вы за месяц купите билет, хоть перед отправлением—стоить он будет одинаково. В общем, помните, в нормальных странах, где у людей норм. доходы, и люди очень мобильны, покупать билет за неделю—это очень рано! https://www.thebulletin.be/brussels-ams ... s-set-rise

[Sentry]

Мне кажется скорее дело в том, что должна быть дорогая, быстрая и удобная опция, и дешевая опция. На Талисс ведь покупают дешевые билеты гораздо более заранее, чем за неделю.

[v_volf]

Нещодавно купляв квитки як раз з Антверпу до Роттердаму. На Тайліс ціна була близько €40, а на звичайний ІС - €16 разом із €2 доплатою за користування АмЕкс. За часом Тайліс близько 30 хв, ІС - 1 годину. Вгадайте, що я обрав?

[mischko]

Мне кажется скорее дело в том, что должна быть дорогая, быстрая и удобная опция, и дешевая опция. На Талисс ведь покупают дешевые билеты гораздо более заранее, чем за неделю.

Така опція завжди є - місцевими потягами до Маастріхту, або Розендалу (завжди фіксована ціна, можна зловити акції, для власників абонементів діє 40% знижка), звідти бельгійським приміським до Льєжу чи Антверпену (майже щогодини, ціна фіксована). Звідти вже по цінам вихідного дня бельгійських залізниць.

Актуальні залізничні акції і знижки: https://www.treinreiziger.nl/category/treinkaartjes/

[AlexK]

Така опція завжди є - місцевими потягами до Маастріхту, або Розендалу (завжди фіксована ціна, можна зловити акції, для власників абонементів діє 40% знижка), звідти бельгійським приміським до Льєжу чи Антверпену (майже щогодини, ціна фіксована). Звідти вже по цінам вихідного дня бельгійських залізниць.

Актуальні залізничні акції і знижки: https://www.treinreiziger.nl/category/treinkaartjes/

Ну, тобто бельгійський сайт про залізниці вважає, що тепер буде незручно, а ви кажете: та ні, все клас, можна ж поїхати з п‘ятьма пересадками, витратити на це півдня і все супер! Так? ))

[mischko]

Ну, тобто бельгійський сайт про залізниці вважає, що тепер буде незручно, а ви кажете: та ні, все клас, можна ж поїхати з п‘ятьма пересадками, витратити на це півдня і все супер! Так? ))

Якось ви по діагоналі читаєте. І як завжди маніпулюєте. Запропонований мною маршрут буде максимум на 2 пересадки більше, та й по часу втрати будуть в межах 2 годин, це якщо кінцеві пункти ті самі. Тобто це звичайно ж створює незручності, але не супер критичні. Слід звикати, що час - це гроші і чим швидше потяг, тим дорожче він буде коштувати. Це очевидні речі, не розумію, чому їх треба комусь пояснювати.

[Igoresha]

Ну, тобто бельгійський сайт про залізниці вважає, що тепер буде незручно, а ви кажете: та ні, все клас, можна ж поїхати з п‘ятьма пересадками, витратити на це півдня і все супер! Так? ))

Вообще, конечно, ни то, ни другое. Конечно, добираться электричками - это супер лоу-кост, при том везде. Но при спонтанности решения поехать в Амстер из Брюсселя, мало кому захочеться тратить дополнительных 2 часа на пересадки с риском где-то пропустить свой поезд, вместо уже отдыха в Амстере. Но и говорить о неудобстве бронирования за неделю - это немного лукавстсво. Потому как те, кто хочет куда-то поехать именно на выходные, скорее всего, будут это планировать, так как работающие-учащиеся имеют свои дела, которые нужно перенести/перепланировать

[mischko]

Вообще, конечно, ни то, ни другое. Конечно, добираться электричками - это супер лоу-кост, при том везде.

Там "електричка" (stoptrein) як ви сказали буде лише на маршруті Розендал - Антверпен. Інші сегменти - Інтерсіті. Періодичність курсування така, що навіть якщо стиковка злетить - сядеш на інший за годину. Квитки без резервування місця - сідаєш в будь-який потяг за маршрутом.

[chukinson]

Вот такие попутчики в ИС

[zbruch]

Не про Украину. На днях ускорится и одновременно подорожает обычный поезд (не Талисс) между Брюсселем и Амстердамом—его переведут на скоростной путь между Антверпеном и Роттердамом. Скидки будут при раннем бронировании (хотя бы за неделю), а более дорогие билеты будут на выходные. В статье цитируется бельгийская ж/д-консьюмерская организация, недовольная таким повышением. Там говорят, что покупать билеты на поезд ЗА НЕДЕЛЮ—ЭТО ОЧЕНЬ РАНО, потому что люди пользуются поездом для спонтанных поездок. От себя добавлю, что особенно странно повышение цены именно на викенды, т.к. на бельгийской ж/д выходные—самое дешёвое время для путешествий (раунд-трип до любого города в Бельгии стоит в выходные как one way), при этом все цены фиксированные (как и в Нидерландах) и хоть вы за месяц купите билет, хоть перед отправлением—стоить он будет одинаково. В общем, помните, в нормальных странах, где у людей норм. доходы, и люди очень мобильны, покупать билет за неделю—это очень рано! https://www.thebulletin.be/brussels-ams ... s-set-rise

A weekend return from Brussels to Amsterdam will now cost €93.60 if booked less than seven days in advance or €66 if booked early, compared to €54.60 now. From Monday to Thursday, advance return tickets will cost €50 – cheaper than the current price of €53.

Ну на выходные дороговато да. Считай что Таллис. Но у нас всегда есть Flixbus - 4 часа езды, а билет в обе стороны от 20 до 32 евро.

[mischko]

там треба дивитися акційні квитки на вихідні з будь-якої точки Амстердама в Бельгію.
Отут всякі акції дивлюся: https://www.treinreiziger.nl/category/treinkaartjes/

[Rel]

Что-то тема похудела сильно. Куда делись посты с 2013 до 17й и с 18 до 21й?

[Bagach]

Укрзалізниця - Ukrzaliznytsia вивчає маршрути для задіяння у пасажирських перевезеннях двох швидкісних поїздів Інтерсіті+ виробництва чеської Skoda після ремонту.
Розглядаються такі напрямки:
☑відновлення курсування поїзда №720/719 Київ – Харків – Київ;
☑відновлення курсування поїзда №748/747 Київ – Тернопіль – Київ;
☑організація тактового руху за маршрутом Київ – Вінниця – Київ.
Завершення ремонту першого електропоїзда попередньо заплановано вже до кінця 2021 року.
Детальніше за посиланням
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/533604/

ФБ @Ukrzaliznytsia


90%, что поставят на Харьков. У них же, бедных, всего-навсего 3 Интерсити и 2 самолета в день в Киев.

Ну и столько времени ремонтировать поезда...

[mischko]

Шкоди краще на короткі маршрути пустити з тактовою частотою як у Вінницю. Що там на Чернігів? Може Кам'янське - Запоріжжя?

[Igoresha]

Из Киева в Тернополь на шкоде? Нормальный мазохизм такой

[mischko]

Из Киева в Тернополь на шкоде? Нормальный мазохизм такой

Цей маршрут іде через Хмельницький і Вінницю. Не всім же треба саме в Київ. Але згідний, що краще їх пускати на маршрутах до 3 годин.

[Bagach]

Из Киева в Тернополь на шкоде? Нормальный мазохизм такой

Ездил из Хмеля в Киев и обратно в 1-м классе. 4,5 часа в пути. Удобнейший график что туда, что назад.
Ощущения нормальные. Толковой альтернативы все равно нет.

[Bagach]

Этот 747/748 поезд - многострадальный. То он ежедневный (или 6 дней в неделю) "Шкодой", то его пускают через день тоже "Шкодой", то он снова ежедневный, но уже в виде "колхозного экспресса". И вообще, что только не ездило по этому маршруту, начиная от эксрессов "барби" (сидячие вагоны розового цвета и в довольно неплохом состоянии внутри), и заканчивая "Тарпанами" и "Хюндаями". Очень нестабильный график у этого поезда. Это из-за зубожиння его целевой аудитории, которая часто выбирает или плацкарт, или "колхозные экспрессы".

[AZP]

Може Кам'янське - Запоріжжя?

Этот маршрут полностью маршрутки забрали. До Днепра, а там с пересадкой, разумеется.
Разве что, у запорожского аэропорта сделать остановку, но это мозги и $ нужны.

[Bagach]

Из Киева в Тернополь на шкоде? Нормальный мазохизм такой

Так едут из Киева даже во Львов сидячим ИС+, который идет через Винницу, Тернополь и Хмельницкий, 7 часов. Или жмоты, или аэрофобы.