Air France (AF)

[Honduras]

СА у всех в основном утренними стыкуется.

Как раз нюанс трансатлантики заключается в том, что для удобных стыковок обязательно нужно 2 частоты в день. Один рейс с вылетом из Киева рано утром и с удобной стыковкой на рейсы в СА, вылетающие обычно в 9-14 часов. И один рейс с вылетом из хаба где-то в 9-12 часов, чтобы на него удобно пересесть с рейсов из СА, прилетающих в Европу в основном в 6-10 утра. Очевидно, это нельзя покрыть одним ежедневным рейсом, если он не будет стоять часов 16 в КВР.

Та это очевидно, просто сказано было в контексте «туда».

[Alександр]

Зрада отменяется?

Снимок777.JPG (31.11 Кіб) Переглянуто 6121 раз

Снимок222.JPG (45.99 Кіб) Переглянуто 6120 разів

[Victor H]

У LH на Франкфурт всего один рейс из Киева.
Остальные "хабы" типа Мюнхена и Вены не особо блещут трансконтинентальными пересадками.

Вибачте, ШТО? Мюнхен звичайно гірше зв'язаний з Північною Америкою, але все ж його 13 напрямків туди проти 21 у Франкфурта - це цілком пристойний вибір.
А враховуючи в рази комфортніший термінал, я при решту рівних завжди вибери Мюнхен.

[AlexK]

У LH на Франкфурт всего один рейс из Киева.
Остальные "хабы" типа Мюнхена и Вены не особо блещут трансконтинентальными пересадками.

У Люфтганзы 3 ежедневных рейса между Киевом и Франкфуртом--рано утром, в обед, и около 6 вечера.

[Alександр]

Я даже не стал на этот бред про один рейс Люфтганзы из Франкфурта отвечать.

[NightRider]

У LH на Франкфурт всего один рейс из Киева.
Остальные "хабы" типа Мюнхена и Вены не особо блещут трансконтинентальными пересадками.

Вибачте, ШТО? Мюнхен звичайно гірше зв'язаний з Північною Америкою, але все ж його 13 напрямків туди проти 21 у Франкфурта - це цілком пристойний вибір.
А враховуючи в рази комфортніший термінал, я при решту рівних завжди вибери Мюнхен.

Далеко не всі 13 напрямків виконуються Люфтами\United
Від того що з Мюхена є рейси в Далас та Київ не значить що можна придбати квиток з Києва в Далас персадкою в Мюнхені.
Хоча в цілому ви праві, я дивлюся зі своеї колоколньні. Для кого, можливо , Мюнхен це нормальнй варіант.

[NightRider]

Я даже не стал на этот бред про один рейс Люфтганзы из Франкфурта отвечать.

Я имел ввиду, что это реально единственный рейс который работает на большинство персадок в Северную Америку (каждый о свoей корове).
Про существование остальных 2х рейсов я даже толком не знал, так как они не когда не светились в возможных вариантах.
Поэтому через skyteam, который часто code-sharing c МАУ (Париж\Амсетрдам\Рим) я обычно выжу 3-5 вариантов вылета из Киева, и некоторые из них не в дикую рань (6 утра)

LH - один.

[Victor H]

Далеко не всі 13 напрямків виконуються Люфтами\United
Від того що з Мюхена є рейси в Далас та Київ не значить що можна придбати квиток з Києва в Далас персадкою в Мюнхені.
Хоча в цілому ви праві, я дивлюся зі своеї колоколньні. Для кого, можливо , Мюнхен це нормальнй варіант.

Я дивився на сайті ЛХ їх власні рейси і кодшери між Франкфуртом/Мюнхеном і США/Канадою. Так що таки всі 13.

[niagara]

Странное решение. Как я понимаю, AF/KLM полностью отдают Украину под LH Group, те ж не постеснялись 4 рейса только материнской Люфтганзы в Киев пустить, не считая австрийцев+регионы. А главные конкуренты сначала срезали ночной Амстердам, теперь еще и весь Париж. Неужто на стыковки (да и р2р) так мало спроса? По такому раскладу даже в США (я уж молчу про кучу других направлений) останется не так много вариантов. В ту же Калифорнию с одной пересадкой из вменяемых останутся только ЛХ. Ну и турки, которые не совсем по дороге.

Народ который через атлантику летает устал от вечных потерь багажа в Париже и хамского отношения к себе , вот и пересаживается на Лютфы при стоимости +/- одинаковой . Немного открыт вопрос остается по Карибам , т.к. LH+Condor не всегда в реальной стоимости и по направлением хуже чем у AF

[NightRider]

Странное решение. Как я понимаю, AF/KLM полностью отдают Украину под LH Group, те ж не постеснялись 4 рейса только материнской Люфтганзы в Киев пустить, не считая австрийцев+регионы. А главные конкуренты сначала срезали ночной Амстердам, теперь еще и весь Париж. Неужто на стыковки (да и р2р) так мало спроса? По такому раскладу даже в США (я уж молчу про кучу других направлений) останется не так много вариантов. В ту же Калифорнию с одной пересадкой из вменяемых останутся только ЛХ. Ну и турки, которые не совсем по дороге.

Народ который через атлантику летает устал от вечных потерь багажа в Париже и хамского отношения к себе , вот и пересаживается на Лютфы при стоимости +/- одинаковой . Немного открыт вопрос остается по Карибам , т.к. LH+Condor не всегда в реальной стоимости и по направлением хуже чем у AF

АФ прислушалась, и отменила рейсы на Киев (пока на зиму)
Североамериканские connections становятся все более и более напряжными.

[UR-UIA]

Странное решение. Как я понимаю, AF/KLM полностью отдают Украину под LH Group, те ж не постеснялись 4 рейса только материнской Люфтганзы в Киев пустить, не считая австрийцев+регионы. А главные конкуренты сначала срезали ночной Амстердам, теперь еще и весь Париж. Неужто на стыковки (да и р2р) так мало спроса? По такому раскладу даже в США (я уж молчу про кучу других направлений) останется не так много вариантов. В ту же Калифорнию с одной пересадкой из вменяемых останутся только ЛХ. Ну и турки, которые не совсем по дороге.

Народ который через атлантику летает устал от вечных потерь багажа в Париже и хамского отношения к себе , вот и пересаживается на Лютфы при стоимости +/- одинаковой . Немного открыт вопрос остается по Карибам , т.к. LH+Condor не всегда в реальной стоимости и по направлением хуже чем у AF

АФ прислушалась, и отменила рейсы на Киев (пока на зиму)
Североамериканские connections становятся все более и более напряжными.

Ставлю на то что они вернут рейсы на зиму, потому что сами не знают чего хотят

[SergeyL]

Вчера летел CDG-KBP, даже А319 был не полностью загружен (процентов 75-80). В бизнесе был аж один ряд. Летел за 80 евро (BCN-CDG-KBP). Еще и нямку с бухлишком предоставляют. Так что логику ЭФ вполне понимаю, нафиг им такие прелести)

[Inguri]

Щось мені ситуація в країні і, зокрема, в авіації, все більше і більше нагадує вислів зі старого анекдоту:
- вони хочуть, щоб більше не було багатих.
- дивно, мій дідусь хотів, щоб більше не було бідних.

[chess]

В связи с отменой рейса Киев Париж на зиму сгодня имел пару часов разговорв по перебронированю
То что предложили сразу - с лишними пересадками
По итогу перебронировали через Амстер ( из НЙ ) два рейса
С третьим Киев - Париж - Киев так хорошо не получилось и перебронировали на МАУ ( с пересадками не захотел )
Написал в поддержку с просьбой компенсации за невыпитое Бордо и Лангедок , посмотрим что ответят .

[syxiv_dan]

А тим часом з весняного розкладу починаються польоти в Краків

[Alexus]

Официально обьявили о приобретении 60 а220, поставки с сентября 2021. Так же к 2022 выведут все а380 http://aeronews.ro/video-air-france-com ... a-in-2022/

https://www.avianews.com/world/2019/07/ ... _a220_mou/

[aviarivne]

де краще купувати квиток, щоб потім без проблем онлайн зачекатись з телефону і у разі чого мати тех підтримку по квитку, який з пересадкою
на самому сайті Air France чи в якогось агента? (бо сайт так собі...)

[makor]

АФ посылает к агенту даже если расписание изменилось и рейсы выполнить в нужном порядке невозможно. Это вам не мау )))

[aviarivne]

АФ посылает к агенту даже если расписание изменилось и рейсы выполнить в нужном порядке невозможно. Это вам не мау )))

та блін у тікетсів на 50 баксів дорожче виходить... в інших теж +30 баксів.... купив на сайті AF....надіюсь нічого не зміниться

[andreuskas]

Надо было ещеина тревел альфабанк посмотреть, пока контора раскручивается работает без навара.