Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[viro]

На Пукет дозаправка будет в Дели. Если не договоряться с какимто маленьким портиком

[Гість]

В Дели

[Olek]

Крупнейшая по итогам прошлого года авиакомпания МАУ данные за девять месяцев еще не публиковала. Пресс-служба МАУ в пятницу не смогла предоставить Ъ статистику компании. Но источники Ъ, близкие к авиакомпании, а также представители Госавиаадминистрации сообщили, что, по предварительным данным, МАУ перевезли 1,37 млн человек – примерно на 12% больше, чем годом ранее (1,22 млн человек). В этом году авиакомпания также изменила модель работы на рынке, существенно увеличив чартерные перевозки. За девять месяцев они составили 635,3 тыс. пассажиров (+16%) – это почти половина всех международных перевозок МАУ. "Чартеры в этом году у нас действительно выросли – мы начали осуществлять такие рейсы из многих городов Украины, например, из Симферополя, Харькова, Донецка, Днепропетровска и Одессы",– рассказала пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. По ее словам, в докризисный период такого спроса со стороны местных туроператоров не было, но сейчас пассажиры не хотят летать на отдых с пересадками в Киеве.

Таким образом, по количеству пассажиров на международных регулярных рейсах "АэроСвит" существенно опережает МАУ – его доля рынка, по данным участников, за девять месяцев составила 23,6%, доля МАУ – 13,5%. По общему количеству пассажиров лидирует МАУ (по итогам I полугодия) – 30% рынка, у "АэроСвита" – 23%.

http://kommersant.ua/

[AT]

Про Бангкок! На сайте ни сном ни духом -)) Это странно, но для них нормально. Самолет должен садиться в Дели на дозаправку, иначе никак. Если 680 цена полная, то учитывая минимальное время на дозаправку (получаеться тоже самое, что удобная короткая стыковка) лететь можно. Но главный нюанс это салон. Думаю трудновато будет переносить полет 5+5 в ихних бобиках. Думаю, если у них все пойдет, а это уже третий дальний рейс) то може возьмут 767?

Судя по активности освоения азии - должны таки взять. Лучше б конечно А330. Но зная природное жлобство наших авиаторов, ничего отличного от раздолбаных 767 на дальних маршрутах нам еще долго не светит.

[viro]

Судя по тому, что они юзают Бобло Арбузы брать не будут. Логичнее, когда все одинаково. Тем более опыта работы с А330 на Украине нету ни у кого. а 767 небось бегают техники на свободе.

[AT]

Согласен.

Хотя стратегически это не правильно. 767- уже морaльно стареющий самолет. Как только Боинг разгребет проблемы с дримнлайнером, 767 снимут с производства.
330 как раз сейчас появляютася на вторичном рынке по приемлемым ценам.
И там неслабая унификация с 320. В отличии от Боингов.
То есть переучить пилота с 320 на 330 в принципе не такая и проблема. Зато у МАУ появился бы дополнитьлный козырь перед Аэросвитом- более современный флот. Для пассажира 330 радикально отличается от 767. Хотя , конечно зависит от комплектации. В принцыпе, 767 можно нафаршировать энтетейнментом и т.п.

[viro]

Согласен.
Но дело не только в пилотах. Да и с А320 у МАУ не дружба. Поживем - увидим. Тем более, что 767 на вторичном рынке по еще более выгодным ценам. Даже Днепры замахнулись и почти осилили -))

[Olek]

по ходу МАУ отменила все внутренние рейсы кроме Киев-Донецк и закрыла все рейсы из Львова...
Больше нет
Одессы-Киев
Симферополь (аннексирован Россией)-Киев
Львов-Киев
Львов-Донецк

Львов-Рим остается 1 раз в неделю. Но теперь самолет будет "подвозиться" не с донецкого рейса, а с Киев-Рим.
Т.е. будет цепочка Киев-Рим-Львов-Рим-Киев

добрый день. да, к сожалению, только возврат (по месту покупки). мы бы хотели предложить варианты пересадки, но, увы,те авиакомпании, на которые мы могли вас пересадить, разорвали с нами договора и не принимают наших пассажиров

це про Львів-Донецьк. За словами жіночки з колл-центру, до кінця зимового розкладу рейсу в системі немає. Чи на завжди його скасували - поки невідомо.

[popTAB]

Рим ніби ще є по п'ятницях

[khai]

по ходу МАУ отменила все внутренние рейсы кроме Киев-Донецк и закрыла все рейсы из Львова...
Больше нет
Одессы-Киев
Симферополь (аннексирован Россией)-Киев
Львов-Киев
Львов-Донецк
Львов-Рим

Первых двух зимой не было и в прошлом году, а про Львов - думаю готовятся к закрытию полосы.

[Olek]

по ходу МАУ отменила все внутренние рейсы кроме Киев-Донецк и закрыла все рейсы из Львова...
Больше нет
Одессы-Киев
Симферополь (аннексирован Россией)-Киев
Львов-Киев
Львов-Донецк
Львов-Рим

Первых двух зимой не было и в прошлом году, а про Львов - думаю готовятся к закрытию полосы.

khai, вас в пору брать в пресс-секретари МАУ вы всегда на все найдете аргументированный ответ

правда, Роза тоже отменила Львов-Москва год назад с аргументом "закрывают полосу"

[khai]

по ходу МАУ отменила все внутренние рейсы кроме Киев-Донецк и закрыла все рейсы из Львова...
Больше нет
Одессы-Киев
Симферополь (аннексирован Россией)-Киев
Львов-Киев
Львов-Донецк
Львов-Рим

Первых двух зимой не было и в прошлом году, а про Львов - думаю готовятся к закрытию полосы.

khai, вас в пору брать в пресс-секретари МАУ вы всегда на все найдете аргументированный ответ

правда, Роза тоже отменила Львов-Москва год назад с аргументом "закрывают полосу"

Я просто на основании сообщения popTAB в ветке про Львов такой вывод сделал:
49. Зараз роблять ділянку в кінці смуги, коли її закінчать, будуть з'єднувати з існуючою смугою, для цього закриють аеропорт приблизно на півроку і повністю здиратимуть покриття з існуючої смуги.

Если в прошлом году закрытие казалось далёким, то в этом выглядит совершенно реальным.
Мне интересно - закрытие полосы АК списывают на форс-мажор?

Визз может перейти в Тернополь. По крайней мере там давно кричали что готовы ещё один трап закупить )))
Аэросвит - в Ивано-франковск по необходимости. Да и у них большой опыт отмены и объединения рейсов даже в день вылета без особых угрызений совести.
А МАУ просто решило заранее перестраховаться и всё переждать. Всем понятно, что при нынешней политике Аэросвита, МАУ на их направлениях ничего не светит. Один раз в день и дорого хуже чем 3 раза в день и дешево
Наличие бутерброда их не спасёт

[Аналитик]

по ходу МАУ отменила все внутренние рейсы кроме Киев-Донецк и закрыла все рейсы из Львова...
Больше нет
Одессы-Киев
Симферополь (аннексирован Россией)-Киев
Львов-Киев
Львов-Донецк
Львов-Рим

Поздравляю с широкой републикацией сообщения со ссылкой на avia.news по отмене Львов-Киев. Так широко информация с avia.news в Инете еще не расходилась. Это - прорыв и повышение авторитета. А сейчас ее (информацию) подхватила также львовская пресса. Думаю, не менее успешным могло бы стать и сообщение о прекращении Львов-Донецк, учитывая апломб с которым его открывали - Делегация Львова на борту, вице-премьер, пресса, отдельный пресс-тур для донецких во Львов и наоборот...
Более того, постепенно сворачивается и Донецкая программа МАУ. Донецк-Рим также безвременно ушел. Есть только крайне неудобные стыковки через Киев.
Изначально было понятно, что Львов-Донецк был политическим, а не коммерческим рейсом в обмен на регуляторные дивиденды в борьбе со Свитом. Весь вопрос был в том, как долго МАУ продержится на линии. Оказалось недолго.

[Andrzej]

это наезд или что? перепечатывают и давно, только ссылки не ставят. В предложении пару слов местами поменяли и считают, что ссылку можно не ставить. Про турагенства с их копипастом можно умолчать.

[Гість]

это наезд или что? перепечатывают и давно, только ссылки не ставят. В предложении пару слов местами поменяли и считают, что ссылку можно не ставить. Про турагенства с их копипастом можно умолчать.

Это - "или что". "Корреспондент.net" (Сегодня, 10:42): "Авиакомпания Международные авиалинии Украины прекращает летать между Киевом и Львовом. Последний рейс по данному маршруту будет выполнен 7 ноября. Ранее авиакомпания прекратила полеты по маршруту Киев-Одесса и закрыла на зиму рейс Киев-Симферополь (аннексирован Россией). Авиаперевозчик никак не комментирует прекращение полетов во Львов, сообщает Avianews.... "
Дали со ссылкой, хотя Корреспондент со ссылкой дает в основном только проверенные временем информагентства. Вот это и стало прорывом. После этого сообщение с Корреспондента перепечатали еще десяток ресурсов со ссылкой на Avianews, в т.ч. львовские (ЛьвівNEWS, ГалIнфо, Вголос, ЗІК и др.). Не убедил?

[Andrzej]

не убедили. выше написано почему перепечаток хватает и хватало до этого, а вот активных ссылок, которые формируют ТИЦ, нет

корр цитировал и фотки брал и до этого.
пс: Аэросвитовцам привет

[Аналитик]

не убедили. выше написано почему перепечаток хватает и хватало до этого, а вот активных ссылок, которые формируют ТИЦ, нет

корр цитировал и фотки брал и до этого.
пс: Аэросвитовцам привет

Чтобы побудить корр. давать активные ссылки, инфа от авиаюньюз должна там появляться ежедневно. Будет продукт (но взвешенный коммент., проверенный фактаж, без эмоций, истерик и личностного отношения к объекту комментирования), будут и ссылки, и слава.

[Olek]

Дали со ссылкой, хотя Корреспондент со ссылкой дает в основном только проверенные временем информагентства.

це значить, що без посилання Корр публікує неперевірену інформацію? чи як?
пс: рейса 7-го не буде... тепер останній рейс в системі 6-го....

взвешенный коммент., проверенный фактаж, без эмоций, истерик и личностного отношения к объекту комментирования

це черговий пінок на блог-пост про Київ-Краків?

[viro]

Деякі люди багато бачать і багато розуміють.

[MelHimic]

И правда что уже нет рейса Донецк - Львов, его нет на сайте МАУ, и нет сегодня на табло вылетов или прилетов.