WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[dimm1971]

Видимо причина в этом

Аэропорт Вильнюса готовится к масштабной реконструкции, сообщает портал Delfi со ссылкой на директора аэропорта Артураса Станкявичюса. Реконструкция будет проходить с 14 августа по 18 сентября 2017 года, сообщил топ-менеджер изданию. На это время порядка 90% рейсов планируется перенести из Вильнюса в аэропорт Каунаса.

http://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2016/57c ... 1b18dc454a

[el ucranio]

Тицьніть, будь ласка, в лінк з правилами бронювання готелів на booking.com через партнерський сайт з Wizz'ами. І головне - правилами накопичення кредиту на рахунок у Wizz за проживання.
На жаль, сам не знайшов умов. Заздалегідь дякую!
На даний момент складаю милі в Панораму, але здається, що кредит в 5% (чи 10%?) від вартості готелю на рахунок у Wizz буде значно вигіднішим варіантом, ніж 2х миль в Панорамі.

[Labiann]

тоже не вижу, думаю стоит написать вопрос обоим...

[krock]

Wizz честно платит 10%:) Раньше было 5.
Обычно зачисляют на 12-14й день месяца, следующего за тем, в котором было закрыто бронирование. Сумма на балансе действительна 6 мес, потом сгорает.

[devmind]

На даний момент складаю милі в Панораму, але здається, що кредит в 5% (чи 10%?) від вартості готелю на рахунок у Wizz буде значно вигіднішим варіантом, ніж 2х миль в Панорамі.

Wizz выгоднее, конечно. Если гостиницы недешевые и есть возможность выбора, и если билеты и услуги Wizz особо не интересны, то возможно стоит посмотреть на программы лояльности отельных сетей типа IHG. Или воспользоваться чем-нибудь вроде рокетмайлз или калиго и положить мили куда-то еще.

[Labiann]

Wizz Air в пятницу, 23 сентября, открывает свою 25-ю базу - в Кутаиси (Грузия), сообщает лоукостер.

В честь открытий новой базы лоукостер ввел 20%-ную скидку на все рейсы в/из Грузии. Места можно забронировать по цене от 9,99 евро до полуночи сегодня.

[Olek]

Там еще новые маршруты открыли.

[fatboy777]

По ходу безвизом грузинам пахнет...

[Inguri]

а хтось може пояснити, чому у грузинів так, а у нас ніяк? У них ліберальніше законодавство?

[Rainbow]

а хтось може пояснити, чому у грузинів так, а у нас ніяк? У них ліберальніше законодавство?

Тому що у них реформи і адекватне законодавство, а у нас "реформи" і популізм.
Ну не не буде у нас безвіза як мінімум 2 роки. Вже йдуть двіжняки щоб заморозити.

[aviarivne]

Rainbow

Ще один песиміст з Львівської політехніки:)

[dimm1971]

Ну не не буде у нас безвіза як мінімум 2 роки.

Запомните этот твит (с)

[tu144]

Акция на направления из Кутаиси в самом разгаре - сегодня забронировал билеты в Софию (туда-обратно) за 23 евро)

[Igoresha]

Ну не не буде у нас безвіза як мінімум 2 роки. Вже йдуть двіжняки щоб заморозити.

Не мелите херни. Грузия по безвизу по процедурам в ЕС идет с месячным отрывом от Украины. Сегодня как-раз должны быть новости о безвизе Украине (подробно vito писал в соответствующей ветке)

а хтось може пояснити, чому у грузинів так, а у нас ніяк? У них ліберальніше законодавство?

Украина приняла все необходимые законы для безвиза. Вопрос сейчас за европейскими политиками. В принципе, как и открытое небо. Но по безвизу пока все идет согласно процедуре.

[Inguri]

це зрозуміло, але у грузинів безвізу ще нема, а база віззів вже є, з купою рейсів. В Грузії більше населення (а значить і паксів)? ні. Вони платоспроможніші? не набагато. В них більше зв'язків з Європою? хз, може так, може ні. Європа близько і витрати палива малі? ні.

Тоді чому? Грузинський уряд надав мегапреференції? Але ж і за рейси Україна-Кутаїсі теж приплачували, якщо не помиляюся

[AQS]

це зрозуміло, але у грузинів безвізу ще нема, а база віззів вже є, з купою рейсів. В Грузії більше населення (а значить і паксів)? ні. Вони платоспроможніші? не набагато. В них більше зв'язків з Європою? хз, може так, може ні. Європа близько і витрати палива малі? ні.

Тоді чому? Грузинський уряд надав мегапреференції? Але ж і за рейси Україна-Кутаїсі теж приплачували, якщо не помиляюся

В цій гілці вже надавались припущення, чому Wizz не відкриє базу в Україні навіть, якщо отримаємо безвіз. Проблема в валютній політиці держави. У Грузії з нею все нормально.

[Labiann]

и ценовая политика в Грузии совершенно другая, соответственно они свои услуги могут продавать по более высоким ценам чем у нас...

[mischko]

скажу може непопулярну річ, але ситуація в Грузії відрізняється ще й тим, що в них нема потужного національного перевізника. Отже, Wizz не треба ні з ким конкурувати на прямих рейсах в Європу. В Україні ж такий перевізник є, він охоплює всі більш-менш платоспроможні міста, де є аеропорти, має розгалужену мережу польотів по Європі і збирає практично всіх паксів, в кого є гроші. Якби в Україні не було МАУ, Wizz би вже давно був тут, не заважаючи на валютне регулювання.

[Tetris]

В цій гілці вже надавались припущення, чому Wizz не відкриє базу в Україні навіть, якщо отримаємо безвіз. Проблема в валютній політиці держави. У Грузії з нею все нормально.

Не плутайте базу і юрособу.
База Візза в Україні є. Вона знаходиться в Києві і складається з одного літака.
Юрособа також, але вона не функціонує. В Грузіі немає і юрособи.
Візз Ейр Україна працювати не буде навіть у випадку пом'якшення валютного регулювання. Навіщо компанії тримати окрему юрособу, купу консультантів по діяльності в країні, платити топ-менеджменту, якщо можна просто літати як угорська авіакомпанія? Так, к це робиться в Литві, Сербії чи Грузії.

[Sentry]

це зрозуміло, але у грузинів безвізу ще нема, а база віззів вже є, з купою рейсів. В Грузії більше населення (а значить і паксів)? ні. Вони платоспроможніші? не набагато. В них більше зв'язків з Європою? хз, може так, може ні. Європа близько і витрати палива малі? ні.

Зайдите на сайт аэропорта Тбилиси и посмотрите список рейсов. Их очень мало. А потом попробуйте поискать цены на стыковочные рейсы в Европу (прямых ведь нет). Они ОЧЕНЬ дорогие. В то время, как у украинцев есть МАУ с весьма и весьма вменяемыми ценами, отличным выбором направлений, а также значительный выбор из ЛХ, КЛ, АФ, ЛО, ОС и т.д. для тех, кого не устраивает МАУ. При том, что покупательная способность основной массы населения не слишком велика и конкуренцию лоу кост рейсам в восточную Европу в первую очередь составляют автобусы.

Кроме того, у Визза, насколько я понимаю, нет возможности открывать рейсы в Италию, Испанию и еще многие страны из-за того, что им не дают разрешений "с той стороны". В отличии от Польши и Германии.

Поэтому даже получение безвиза на данный момент вряд ли приведет к значительному расширению сети Виззов. Нужно открытое небо, или украинская дочка. Дочки не будет пока есть валютные ограничения Нацбанка, открытого неба тоже не предвидится.

скажу може непопулярну річ, але ситуація в Грузії відрізняється ще й тим, що в них нема потужного національного перевізника. Отже, Wizz не треба ні з ким конкурувати на прямих рейсах в Європу. В Україні ж такий перевізник є, він охоплює всі більш-менш платоспроможні міста, де є аеропорти, має розгалужену мережу польотів по Європі і збирає практично всіх паксів, в кого є гроші. Якби в Україні не було МАУ, Wizz би вже давно був тут, не заважаючи на валютне регулювання.

Конечно! Но Визз бы покрыл лишь часть сети МАУ, возможно процентов 30%, там где хороший р2р трафик. На остальных направлениях зарабатывали бы европейские классики ставя конские цены. Так что я тут одназначно за МАУ