Flight Radar 24 (FR24)

[Alександр]

Глюк наверное

[floMaster_]

Не уверен, что глюк:
https://www.facebook.com/mt6561/posts/1030558783673999

[Alександр]

А я уверен, что глюк

[AQS]

Не уверен, что глюк:
https://www.facebook.com/mt6561/posts/1030558783673999

Глюк. Включите play back и посмотрите

[ВладТТ]

Тим часом про новину вже трублять на багатьох пабліках, думаю через кілька днів вже офіційні змі будуть розпинатись як російський літак кружляв над зоною АТО, підставляючи під удар пасажирів, і тепер важко комусь доказати що то був глюк

[Labiann]

Тим часом про новину вже трублять на багатьох пабліках, думаю через кілька днів вже офіційні змі будуть розпинатись як російський літак кружляв над зоною АТО, підставляючи під удар пасажирів, і тепер важко комусь доказати що то був глюк

ну работаем по старой схеме, тот кто ещё не выжил с ума, просто посмеётся...

[KKS]

Хтось причину глюка пояснити може?

[ВладТТ]

Є версія що літак потрапив під глушилку, і транспондер передавав невірні дані

[KKS]

просто це не глюк, а цілеспраямований комплекс заходів з однієї сторони.

[Igoresha]

просто це не глюк, а цілеспраямований комплекс заходів з однієї сторони.

[KKS]

просто це не глюк, а цілеспраямований комплекс заходів з однієї сторони.

пояснити аргументовано можеш?
чи "вивсефрьоте глючний флайтрадар!" ?

[Rel]

Тим часом про новину вже трублять на багатьох пабліках, думаю через кілька днів вже офіційні змі будуть розпинатись як російський літак кружляв над зоною АТО, підставляючи під удар пасажирів, і тепер важко комусь доказати що то був глюк

Вы правы. Даже чувак, которому я привык доверять, который обстоятельно собирает факты, опубликовал этот бред - https://www.youtube.com/watch?v=E87Y9EYmGkw
Он же не мог за те же обычные 2:10 сделать такой крюк и мгновенно перенестись из Мариуполя в Курск.

[KKS]

Всім хто каже що це глюк флайтрадару, маю питання:

1. Якщо це глюк конкртеного транспондера борта: чому а) при вильоті з Сімферополя дані які він передавав - валідні, б) чому при підльоті до завантаженого сектору DME він знов почав передавати валідні дані?
2. Якщо це була глушилка(що цілком ймовірно) то мала б забитись вся 1090 частота в радіусі дії глушилки і тоді б не було видно ЖОДНИХ бортів, бо на 1090 був мусор. Як ми бачимо з бортами поруч все ОК. Виходить якась вибіркова глушилка яка глушить тільки пакети конктетного борта?
3. Якщо це був глюк, і глушилка працювала то яким чином ЧОТИРИ різні радари отримали математично ідеальну криву треку з багатьма точками? Це ж глюк! Дані мають бути рандомними! правильно?
поясніть мені ці три питання адепти глюку.

Приєдную два скріна з даними які виплювує флайтрадар по плейбеку і трек між цими точками на скайвекторі.
Трек нікому не нагадує гілку параболи? )))) Якщо цікаво можу свою версію викласти

[Rel]

Сделайте человекочитаемой колонку timestamp

[KKS]

відсоротовано по timestamp
Плюс зверніть увагу на те як змінювалась швидкість

[Rel]

Спасибо за данные. Теперь всё ещё понятнее.
Значит по-вашему за 1620 секунд, т.е. 27 минут самолёт совершил гиперскачок от Мариуполя до Рязани, где 630 км по прямой, 910 по кривой? Это же сверхзвук нужен, 2020 км/ч!
Я вообще хренею! Люди, вы чё, готовы поверить уже в любой бред, лишь бы против России? Тогда вы не лучше аудитории киселя!

Что считаю я? Мне кажется, имело место умышленный подлог данных, со станции добровольца некоторое время поступали фальшивые данные. У этих добровольцев-споттеров стоят ADB-T антеннки и сервер, например в виде Raspberry Pi (у меня самого такой), который под силу взломать среднему хакеру. И это если сам владелец не решил пошутить.

[KKS]

Тепер повернемось до трьох питаннь. Почнем з №2.

2. Так як інші літаки не мали подібних скачків і були помічені поряд - ніякої глушилки не було. Констатуємо - сигнал на 1090 частоті не глушили.
3. Викривлення даних було зафіксовано чотирма радарами (F-URRT2, F-UUOB4, F-UUOB2, F-UKCW2) паралельно. Тобто в один і тей же проміжок часу 4 радари приймали ці і ТІЛЬКИ ці дані. Якби був глюк одного з радарів, то 1 показував би цей "фейк", а інші 3 приймали дані реальні по маршруту. Як ми бачимо це не так. Констатуємо - сигнал на 1090 частоту від борта з HEXом 4245AA в зазначеному проміжку(1451157351-1451158615) передавались тільки ці.
1. початкова і завершальна фази польоту свідчать про те що транспондер був в робочому режимі підчас ЗЛЬОТУ та ПОСАДКИ. Є вірогідність того що він вийшов з ладу в польті, але пілоти не сиділи б з паяльником і не лагодили б його в польоті, бо а) їм є чим й так зайнятись б) це не їх справа і в) мабуть фізично в польоті то зробити неможливо. Констатуємо - транспондер був в робочому стані.

Тепер сама крива треку в саме "глючний період" вона математично ідеальна - і схожа на гілку параболи.
Курси передаються незалежно від точок позицій і вони не співпадають на 3-4 градуси, хоча це може бути й похибкою.
Швидкість підчас "глючного періоду" тільки зростає з черепашачих 140 вузлів (швидкість посадки з закрилками). Ага закрилки на FL340 . До 380 вузлів які більш ніде не розвивались далі по маршруту.
Радари які передавали ці дані тільки F- тобто не власний самопал, а доволі просунуті коробки які надсилає сам флайтрадар. Нажаль ці радари могли приймати борт як на фейковому треку так і на реальному, тому по них щось судити неможливо.

А тепер як я бачу цю ситуацію:
1. Підчас взльоту з Сімферополя все йшло в штатному режимі як і 100500 раз до цього, по момент 1451157174 (навіть трохи раніше жовтої зони) видно по просадці швидкості "вдруг".
2. В цей момент реальний ModeS чи взагалі транспондер було вимкнено(що навряд)
3. Через те що ADS-B дані не є зашифровані, то зімітувати їх можна.
4. приблизно 25 хв від імені борта були виплюнуті в ефір фейкові дані, коли реальний борт нічого на 1090 не передавав.
5. Після цього через 27хв коли програма була відіграна - борт включив власний транспондер, бо наближався до зони підльоту DME, і без транспондеру самим ATC було б не комфортно крутити цей борт

Фейкування даних було скоріш за все з самого борту (бо радари приймачі) були різні. Якби то було з землі то навряд би взагалі флайтрадарівські коробки їх зловили (як не ловлять граунд трафік здалеку),а якщо й так то радар приймач був би один на всі 25хв фейку.

Для кого то потрібно - не ясно. Тимпаче що для ПВО цей режим сьєра - додупи, там первичні радари. Можливо "настрахати" наших диспів, але ж зона й так закрита. Або щось може медіаплану планувалось.
Але те що була підміна даних борта "спецами на борту" - очевидна.


Критика вітається - де я що забув/пропустив?

PS забув дописати(я тут це ще не писав) я не вважаю що борт взагалі залітав на територію АТО, а летів встановленим маршрутом як і завжди. Тільки проміжок часу плювався фейковими даними.

[Rel]

А теперь подсчитаем второй вариант, обычный. Допустим, всё шло штатно от точки 480 до 503. Между ними прошло времени 1451160235-1451157299=2936 секунд или 49 минут. Расстояние по обычному треку примерно 600 км. Скорость 735. Это уже больше похоже на правду, согласитесь.

UPD.: Прочёл пост KKS, который появился, пока я делал скрин. Всё сходится. Борт не влетал 200%. Но вероятно данные подделаны специально. Некоторые загадки остаются, но истерии делать не надо.

Почитал коменты на Om TV и отписался. Наивно полагал, что их пропаганда, хоть и пропаганда, но основана на тщательно подобранных и спокойно обдуманных фактах. Оказалось нет, мои коменты со ссылками на это место и на сам архив FR там удаляют. А те, что не удаляют тошно читать, наша версия упоротых ватников принимащих всё за чистую монету, и делающих на этом основании далеко идущие глубокомысленные или тупые свои выводы. Ещё одна обычная гнилая пропаганда.

[KKS]

питання тут очевидне: - для чого всі ці каруселі були? І що вони придумають вподальшому.

PS можна було б списати цю параболу на інерційну систему визначення місцеположення(незнаю як точно називається) яку юзають fokker'и і старі класіки 737, але сабжовий борт був випущений в 2008му році. І такого раритету там точно не має бути, та й треки його лягають на супутникові знімки точнісінько. При інерційних хоч 10-20 метрів а здвиг би був.(як приклад будь-яка посадка фоккеру австріяків в Борисполі)

[ВладТТ]

Ті хто це зробив свого результату домігся, відбувся так званий "вброс г...на в вентилятор" відео з OmTV зараз постять всі кому не лінь, коменти експертів місцевого розливу читати просто неможливо, доказати що небуть їм неможливо, в мене тільки одна думка, хоч би це не почали крутити по центральним каналам