Экипаж работает нормально. Просто это лоу-кост. Девочки - "Оля и Оля" очень приветливые. А народ "за дёшево" пустили в самолет, а он думает, что это метро. С детьми все же лучше лететь "с местами".

Только что прилетел из Шарма WU9904. Кроме матов, других слов найти не могу. Да, новый самолет. Да, в общем-то, приветливый персонал. На рейсе туда был капитан англичанин или американец, на рейсе назад наш, раза три за полет сообщал, где пролетаем и т.д. Но! Посадочные талоны без указания мест сводят всю картину в глубокий минус. По большому счету, tarzan90 уже все написал. В Киеве посадка была еще более-менее, мы хоть и зашли в самолет последними, после несущейся, сбивающей друг друга с ног толпы, но сидели в первом ряду, стюарт только поинтересовался, знаем ли мы английский, и попросил сесть так, что бы парень сидел у прохода, а девушка у окна. Обратно же из Шарма посадка была это что-то с чем-то. Посадку производили на два трапа. Народ бежал с автобусов так, что аж пятки сверкали. В итоге вся наша компания из 4х человек получила места в разброс. Честно говоря, без матов вспоминать не могу.

Самое главное, я не могу понять, раз все равно дают посадочные, неужели так сложно сразу указать в них номер места, вместо "FREE"? В чем экономия? Хотя, я подозреваю в чем. Эта авиакомпания заранее делает все так, что бы люди бежали бегом на посадку что бы семья с детьми, или хотя бы просто компания могла сесть вместе. А чем быстрее все "стадо" забежит в самолет, тем быстрее его можно отправить. И в этом нельзя обвинять людей, нет ничего плохого в том, что отец хочет сидеть с детьми, а друзья с друзьями. Это именно отношение самой авиакомпании к пассажирам как к стаду.

Наши друзья летели Розой в этот же самый отель по этой же самой цене. Лимит багажа не 15 а 20 кг, кормили более приличной едой а не сэндвичами (мелочь а приятно), на посадочных указывали места (самое главное). Единственное что, у Розы вылет задержали часа на 2, а ВиззЭйр все было по расписанию, плюс / минус минут 20.

Я еще могу понять такую политику, когда речь идет о том, что ВиззЭйр лоукост. Но в данном случае это самый обычный чартер, по такой же цене, как и другими авиакомпаниями (по крайней мере, для туристов), который ничего общего не должен иметь с принципами лоукост.

Если будет возможность, то в следующий раз при прочих равных выберу любую другую авиакомпанию, но ни как не ВиззЭйр.

Дискуссия о том, выдавать ли посадочные талоны с указанием мест или без существует в авиации уже лет 20 так точно и появилась в момент, когда крупные аэропорты перестали справлятся с пассажиропотоком и стало необходимостью поторапливать часто очень медлительных пассажиров. И поверьте, в будущем все больше и больше авиакомпаний будут переходить на такую систему - это просто один из способов сократить время turn-around, а значит снизить расходы авиакомпании и увеличить пропускную способность аэропортов.

Второй способ оптимизации - заправлять самолет одновременно с уже садящимися в него пассажирами - пока запрещен законодательством. Но проэкты по новым законом уже готовят и, думаю, через лет 5 наконец разрешат начинать посадку, не дожидаясь окончания заправки.

Я так понимаю, что туроператор нанимал визз? Наверное приятно при этом сэкономил - на вашем комфорте.

летела виз эйром в августе 2009...самолет красивый:) но сидеть возле иллюминатора - это самоубийство!!! все гудит, шумит!!! я не могла прийти в себя часа 3 после посадки, уши заложены, голова раскалывается!!!! еда, конечно, меня повергла в шок...сэндвич, вода, сок, чай, кофе...и это все??? а я расчитывала на рис с мясом...
посадку в сам самолет не буду еще раз описывать, тут это уже несколько человек описывали...это был просто капец!!! люди у нас дикие и мало воспитанные:(
борт - проводницы лично мне понравились, форма у них такая симпотичная! так что плюсов было больше, чем минусов. хотя на что можна расчитывать, это же лоу - кост, все таки...да и если не обращать внимания на всякие такие мелочи, то полет пройдет нормально...из Киева вылетели вовремя. из Хургады задержались минут на 15...в связи с загруженостью воздушного пространства над территорией Кипра...

Вы сравнивали с перелётом на каком-либо другом самолёте (другой а/к)? Честно говоря никогда не замечал разницы по шуму сидеть возле иллюминатора или в проходе.

A 4to vi vse hoteli za takuju cenu? Eda- tolko sendvi4i i sok, u drugih aviakompanij ne namnogo bolshe dajut, a cena v 5 raz vishe. Letite Lufthansoj- Kiew -München, naprimer, budet stoit edak 5050 grn. A mesta ne ukazivajut- oni takim obrazom ekonomjat.

Речь была не о регулярных рейсах которые дешевле чем у классических а/к, а о чартерах, турпакет с которыми стоит не дешевле чем такой же турпакет, но с рейсом классической авиакомпании.

Абсолютно согласен! Летел Анексом ровно на 200$ дешевле чем покупалбы у карии, при том что кариа сажала на этот же рейс и на рейс Розы по одинаковой цене! Так что тут всё зависит от тур оператора!