|
В марте 2013 года Министерство инфраструктуры показало новый проект
приказа, который должен
поменять правила назначения авиаперевозчиков на международные
воздушные линии.
В случае его утверждения выдача прав на полеты по тому или иному
международному маршруту будет проводиться после оценки ряда критериев.
Одним из таких критериев станет фактическое использование
авиаперевозчиками ранее полученных прав на маршруты.
Не секрет, что сейчас авиакомпании запасаются разрешениями впрок. С
одной стороны, это позволяет сразу же начать полеты в случае
необходимости, с другой — дает возможность застолбить маршрут за собой,
чтобы его случайно не заняли конкуренты, если на этом направлении есть
ограничения на число рейсов или перевозчиков.
avianews.com
проанализировал официальные данные Госавиаслужбы, а также
расписания собственных регулярных международных рейсов основных украинских авиакомпаний.
Оказалось, что наиболее
эффективно полученные назначения использует Wizz Air
Украина — 51%, а наименее — авиакомпания Роза Ветров, показатель
которой — 0%. Однако многие направления авиаперевозчик получил до того, как ушел с
рынка регулярных рейсов, сосредоточившись только на выполнении чартеров.
Крупнейшая украинская авиакомпания МАУ выполняет или планирует начать
регулярные полеты в ближайшее время по 56 направлениям, что составляет 33% от числа
маршрутов, на которые она имеет назначения.
При этом Ютэйр Украина использует 26% назначений, выполняя
рейсы на 14 авиалиниях. Днеправиа использует 4% ранее выданных назначений,
летая на маршруте Днепропетровск-Москва.
 |
Всего |
Использовано |
%
использовано |
| Киев |
106 |
44 |
42% |
| Одесса |
9 |
5 |
56% |
| Львов |
10 |
1 |
10% |
| Харьков |
10 |
0 |
0% |
| Донецк |
17 |
3 |
18% |
| Симферополь |
14 |
2 |
14% |
| Днепропетровск |
2 |
1 |
50% |
| Ивано-Франковск |
3 |
0 |
0% |
| Запорожье |
1 |
0 |
0% |
| Всего |
172 |
56 |
33% |
 |
Всего |
Использовано |
%
использовано |
| Киев |
23 |
13 |
57% |
| Львов |
9 |
3 |
33% |
| Харьков |
1 |
1 |
100% |
| Донецк |
3 |
2 |
67% |
| Симферополь |
1 |
0 |
0% |
| Всего |
37 |
19 |
51% |
 |
Всего |
Использовано |
%
использовано |
| Киев |
23 |
3 |
13% |
| Харьков |
5 |
3 |
60% |
| Кривой Рог |
1 |
1 |
100% |
| Донецк |
6 |
3 |
50% |
| Запорожье |
1 |
1 |
100% |
| Львов |
6 |
0 |
0% |
| Одесса |
5 |
1 |
20% |
| Луганск |
1 |
1 |
100% |
| Николаев |
1 |
1 |
100% |
| Ивано-Франковск |
1 |
0 |
0% |
| Симферополь |
2 |
0 |
0% |
| Днепропетровск |
1 |
0 |
0% |
| Всего |
53 |
14 |
26% |
 |
Всего |
Использовано |
%
использовано |
| Киев |
27 |
0 |
0% |
| Харьков |
5 |
0 |
0% |
| Львов |
2 |
0 |
0% |
| Ивано-Франковск |
1 |
0 |
0% |
| Симферополь |
1 |
0 |
0% |
| Одесса |
2 |
0 |
0% |
| Винница |
1 |
0 |
0% |
| Всего |
39 |
0 |
0% |
 |
Всего |
Использовано |
%
использовано |
| Днепропетровск |
13 |
1 |
8% |
| Симферополь |
4 |
0 |
0% |
| Львов |
1 |
0 |
0% |
| Черновцы |
1 |
0 |
0% |
| Севастополь |
2 |
0 |
0% |
| Ивано-Франковск |
1 |
0 |
0% |
| Киев |
3 |
0 |
0% |
| Харьков |
1 |
0 |
0% |
| Всего |
26 |
1 |
4% |
Указанные данные могут содержать незначительные неточности в большую
или меньшую сторону.
Полеты авиакомпаний по ряду направлений затруднены позицией авиационных властей (Wizz
Air не может получить согласование Росавиации на полеты в Россию,
МАУ — в некоторые пункты Казахстана, т.к. авиавласти страны выступают за
сокращение числа рейсов между странами).
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
