Поиск  |  Подписка на новости  |  Обратная связь  |  Ссылки  |  English  Размещение рекламы на сайте 

Aviation Today. Авиация сегодня

  Главная
  МАКС-2007

  Новости // коротко

  Россия
  Украина
    СНГ
  Мир
  Происшествия
    Пресс-релизы
    Airbus A380
  Заметки пассажиров
  Справочник а/к
  Аэропорты
  Фоторепортажи
  Авиа фотографии
  Авиационные обои
  Авиа катастрофы
  Форум
Рассылки Subscribe.Ru
Главные авиационные новости

Система Orphus


AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com


Wing.com.ua – Крылья, авиация в Украине

 
  Из Ханоя в Бангкок Вьетнамскими авиалиниями  
  Анна Белых, для Aviation Today  
  03 сентября 2005 года  
     
 
Vietnam Airlines
Бизнес класс
Vietnam Airlines, А-310
Маршрут: Ханой - Бангкок
 
Рейтинг:
 
Полет (общие ощущения):

****

Питание:
***
Обслуживание:
****
Пунктуальность:
*****
Удобство на борту (кресла)
*****
Развлечения на борту:
***
Общий балл: 4
 
Полет

Средней паршивости. Скажу сразу, полет был не из приятных. Началось все с того, что пилот перепутал стороны света, может ему сказали что-то не то, или он понял немного неправильно, и мы начали взлетать в обратном направлении.

Экстренное торможение, прикольно конечно испытать такой кайф, но когда не знаешь тонкостей, становится страшно, и не только страшно, а ужасно страшно.

А что такое, подумаешь не в ту сторону стали взлетать, и мы опять на исходной. Ну и все таки взлетели, как это ни странно.

Полет прошел нормально, практически не трясло, хотя тряска понятие в принципе относительное, если учесть шок при взлете, то, наверное, тряска была мне просто незаметна.

Только мастерство пилота было схоже с чудесами на виражах: резкие смены эшелонов, постоянно то ямы воздушные, то еще чего, наверное, плохо понимаю специфику климата и перевозчика.

В общем я была ужасно рада когда наш несчастный А-310 благополучно приземлился в аэропорту. Приземлились правда мягко, очень даже, просто прикатились к терминалу, где нас с распростертыми объятиями ждала таможня и граница.

Обслуживание

Как ни странно, вполне на уровне. Наверное азиатский синдром. Правда несколько медленно. А исполнение правил безопасности в трех лицах (участие всех бортпроводников обязательно) на пальцах, типа азбука для глухонемых, вообще умиляет своей заботой о пассажирах.

Независимо на каких языках они говорят, становится совсем понятно, куда что вставлять и в какой момент что надо дергать.

Также мне особенно понравилось наклеивание на сидение кружочка того цвета, вид пищи который я выбрала. По каким критериям они соотносят цвета с видом пищи – остается покрыто мраком тайны.

И правда забавно. Особенно, когда в салоне только 2 пассажира! Дают выпить вина в течение 1.5 часов полета, правда нет шампанского, но и без него неплохо. В общем в процессе просмотра правил безопасности, принятия пищи, заполнения деклараций время проходит практически незаметно.

Еда на борту

Тоже вполне приемлемо, мясо 2 видов, рыба, картофель или макароны – естественно на выбор. Хотя в бизнес -классе хотелось бы иметь более изысканный выбор. Но в общем и целом неплохо.

 
  NB!

// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты

  Справочник - new data

Sky Express (XW)
Utair Aviation (P2)
Aeroflot - RAL (SU)
Vladivostok Air (XF)
Lufthansa (LH)
//Полный список компаний

  Подробно

// Рекордный рост внутриукраинских пассажироперевозок по итогам первого квартала 2008 года
/06.05.2008/
// Концентрация бактерий в салонах самолетов не представляет опасности для пассажиров
/06.05.2008/
// ЕС аннулировал требования к размеру ручной клади в самолетах
/06.05.2008/
// Ми-8 разбился в Черном море из-за ошибки пилота
/05.05.2008/
// ГТК Россия получила первый Airbus A320
/05.05.2008/
// Терминал 5 открыли в римском Фьюмичино
/05.05.2008/
// Sky Express получит очередной Boeing-737 в конце мая
/05.05.2008/
// Белавиа получила третий Boeing-737
/05.05.2008/
// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты
/28.04.2008/
// Катастрофа Ми-8 в Черном море. 20 погибших
/28.04.2008/
// Операционная прибыль Lufthansa в 1 квартале составила 188 млн. евро
/28.04.2008/
// Lufthansa Cargo, аэропорт Красноярск и AiRUnion подписали протокол о намерениях о сотрудничестве
/24.04.2008/
  Лента фоторепортажей
 
Один день: прогулка по аэропорту "Кольцово"

Первый Boeing-767 ГТК "Россия". Самолет и люди

В Хитроу открыли терминал 5

Фотозаметки из аэропортов Кракова и Варшавы

Боинг-777 не долетел до полосы в Хитроу

Специальный фоторепортаж из Храброво

День Туполева. Самолеты прошлого и современности

 
//Все авиафоторепортажи

Ремонт акпп! Рекомендуем Ремонт акпп, аккп, запчасти акпп. Автосервис.

 
 
 
   
 
 
 

© 2004-2008 Aviation Today. Руководитель проекта: Владимир Мироненко, Главный редактор: Александр Мироненко.
AM Photo
© 2004-2008 Александр Мироненко. Все права защищены. Использование фотографий.
Использование материалов сайта разрешается при условии активной ссылки на www.avianews.com. Выслать пресс-релиз/новость.

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Если вы обнаружили неточность в тексте, просто выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Сайт разработан для просмотра в браузере Internet Explorer 5.5+

 


-