Поиск  |  Подписка на новости  |  Обратная связь  |  Ссылки  |  English  Размещение рекламы на сайте 

Aviation Today. Авиация сегодня

  Главная
  МАКС-2007

  Новости // коротко

  Россия
  Украина
    СНГ
  Мир
  Происшествия
    Пресс-релизы
    Airbus A380
  Заметки пассажиров
  Справочник а/к
  Аэропорты
  Фоторепортажи
  Авиа фотографии
  Авиационные обои
  Авиа катастрофы
  Форум
Рассылки Subscribe.Ru
Главные авиационные новости

Система Orphus


AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com


Wing.com.ua – Крылья, авиация в Украине

 
  Аэрофлотом из Москвы в Пекин и обратно  
  Алексей Белозёров, для Aviation Today  
  18 сентября 2006 года  
     
 

Аэрофлот, эконом класс, Боинг-767, Москва-Пекин

Отмечено, что сервис на международных рейсах "Аэрофлота" на порядок выше, чем на внутрироссийских. Так оказалось и в этот раз при полете этой авиакомпанией из столицы России в Пекин.

Впечатление несколько подпортило "Шереметьево". Этот аэропорт, как отголосок социалистического прошлого нашей страны, встречает нас очередями, неприветливыми лицами таможенников и пограничников, неопрятно одетыми милиционерами и ночующими здесь же в ожидание своего рейса транзитниками.

Регистрация и досмотры прошли достаточно быстро. Самое неприятное - досмотр перед посадкой. Мало того, что коридор тесный, так еще и места для курения граничат с очередью на финальный досмотр.

Холодный пол, по которому нужно было ходить босиком, пока обувь просвечивается на рентгене, также не добавляет плюсов "Шереметьево". Могли бы постелить хотя бы ковер.

На прилете в этот Московский аэропорт картина не сильно изменилась. На пограничный контроль были очереди, потом утомительное ожидание багажа и наконец еще минут 20 в очереди на таможню (зеленый коридор).

Явная противоположность "Шереметьево" - столичный аэропорт Пекина. Сразу порадовал терминал, всюду мрамор, стекло, какая-то растительность, красиво и гармонично, очередей нигде нет.

На вылете так вообще, таможня отсутствует, небольшая очередь на регистрацию и вот оно ожидание посадки. Огорчило то, что магазины duty free работают только с 9 часов.

Полет

Полет выполнялся на самолете Боинг-767-300, который достался "Аэрофлоту" в наследство от голландской авиакомпании KLM. Должен сказать, что состояние самолет по вторичным признакам, доступным любому пассажиру, превосходное. В целом полет прошел благополучно и по этому поводу ничего добавить нельзя.

Обслуживание

Здесь тоже "Аэрофлот" ничем не удивляет. бортпроводники прекрасно говорят на английском и русском языках, все объявления по радио делаются на трех языках, правда, с китайским у них небольшие проблемы, поэтому после каждого слова раздавался хохот китайских пассажиров.

Еда на борту

На первом рейсе все было прекрасно, кормили два раза, поздний ужин и завтрак. На выбор курица или рыба. Завтрак – пирожное и горячие напитки.

На обратном же рейсе немного хуже, видимо, питание закупалось непосредственно в Пекине в связи с чем кухня была китайская, да и при том не очень вкусная.

 
  NB!

// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты

  Справочник - new data

Sky Express (XW)
Utair Aviation (P2)
Aeroflot - RAL (SU)
Vladivostok Air (XF)
Lufthansa (LH)
//Полный список компаний

  Подробно

// Рекордный рост внутриукраинских пассажироперевозок по итогам первого квартала 2008 года
/06.05.2008/
// Концентрация бактерий в салонах самолетов не представляет опасности для пассажиров
/06.05.2008/
// ЕС аннулировал требования к размеру ручной клади в самолетах
/06.05.2008/
// Ми-8 разбился в Черном море из-за ошибки пилота
/05.05.2008/
// ГТК Россия получила первый Airbus A320
/05.05.2008/
// Терминал 5 открыли в римском Фьюмичино
/05.05.2008/
// Sky Express получит очередной Boeing-737 в конце мая
/05.05.2008/
// Белавиа получила третий Boeing-737
/05.05.2008/
// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты
/28.04.2008/
// Катастрофа Ми-8 в Черном море. 20 погибших
/28.04.2008/
// Операционная прибыль Lufthansa в 1 квартале составила 188 млн. евро
/28.04.2008/
// Lufthansa Cargo, аэропорт Красноярск и AiRUnion подписали протокол о намерениях о сотрудничестве
/24.04.2008/
  Лента фоторепортажей
 
Один день: прогулка по аэропорту "Кольцово"

Первый Boeing-767 ГТК "Россия". Самолет и люди

В Хитроу открыли терминал 5

Фотозаметки из аэропортов Кракова и Варшавы

Боинг-777 не долетел до полосы в Хитроу

Специальный фоторепортаж из Храброво

День Туполева. Самолеты прошлого и современности

 
//Все авиафоторепортажи

Аренда автомобилей в Петербурге

 
 
 
   
 
 
 

© 2004-2008 Aviation Today. Руководитель проекта: Владимир Мироненко, Главный редактор: Александр Мироненко.
AM Photo
© 2004-2008 Александр Мироненко. Все права защищены. Использование фотографий.
Использование материалов сайта разрешается при условии активной ссылки на www.avianews.com. Выслать пресс-релиз/новость.

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Если вы обнаружили неточность в тексте, просто выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Сайт разработан для просмотра в браузере Internet Explorer 5.5+

 


-