Поиск | Подписка на новости | Размещение рекламы на сайте | Авиационные ресурсы | English
    Главная
    Украина
    Россия
    СНГ
    Мир
    Происшествия
  Купить авиабилеты
    Маршруты из Украины
  Авиационный блог
  Пассажирам на заметку
    Авиакомпании
    Самолеты
    Аэропорты
    Термины
    Заметки о полетах
    Бронирование отелей
    История авиации
  Фоторепортажи
  Авиа фотографии
  Авиационные обои
  Форум

Система Orphus



Аэрофлотом из Москвы в Пекин и обратно

Алексей Белозёров, для avianews.com
18 сентября 2006 года
 

Отмечено, что сервис на международных рейсах "Аэрофлота" на порядок выше, чем на внутрироссийских. Так оказалось и в этот раз при полете этой авиакомпанией из столицы России в Пекин.

Впечатление несколько подпортило "Шереметьево". Этот аэропорт, как отголосок социалистического прошлого нашей страны, встречает нас очередями, неприветливыми лицами таможенников и пограничников, неопрятно одетыми милиционерами и ночующими здесь же в ожидание своего рейса транзитниками.

Регистрация и досмотры прошли достаточно быстро. Самое неприятное - досмотр перед посадкой. Мало того, что коридор тесный, так еще и места для курения граничат с очередью на финальный досмотр.

Холодный пол, по которому нужно было ходить босиком, пока обувь просвечивается на рентгене, также не добавляет плюсов "Шереметьево". Могли бы постелить хотя бы ковер.

На прилете в этот Московский аэропорт картина не сильно изменилась. На пограничный контроль были очереди, потом утомительное ожидание багажа и наконец еще минут 20 в очереди на таможню (зеленый коридор).

Явная противоположность "Шереметьево" - столичный аэропорт Пекина. Сразу порадовал терминал, всюду мрамор, стекло, какая-то растительность, красиво и гармонично, очередей нигде нет.

На вылете так вообще, таможня отсутствует, небольшая очередь на регистрацию и вот оно ожидание посадки. Огорчило то, что магазины duty free работают только с 9 часов.

Полет

Полет выполнялся на самолете Боинг-767-300, который достался "Аэрофлоту" в наследство от голландской авиакомпании KLM. Должен сказать, что состояние самолет по вторичным признакам, доступным любому пассажиру, превосходное. В целом полет прошел благополучно и по этому поводу ничего добавить нельзя.

Обслуживание

Здесь тоже "Аэрофлот" ничем не удивляет. бортпроводники прекрасно говорят на английском и русском языках, все объявления по радио делаются на трех языках, правда, с китайским у них небольшие проблемы, поэтому после каждого слова раздавался хохот китайских пассажиров.

Еда на борту

На первом рейсе все было прекрасно, кормили два раза, поздний ужин и завтрак. На выбор курица или рыба. Завтрак – пирожное и горячие напитки.

На обратном же рейсе немного хуже, видимо, питание закупалось непосредственно в Пекине в связи с чем кухня была китайская, да и при том не очень вкусная.



Цитирование этого материала разрешено ТОЛЬКО при условии активной гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на www.avianews.com



 
   





Подпишитесь на новости


Пришлите свою новость

 

  Подпишись на самое интересное
  Крайние обсуждения на форуме
 
  Интересная авиация
Терминал D в Борисполе: финишная прямая
Познань 2012: как поляки готовы к Евро?
Домодедово: 50 лет истории
Ту-154: первый рейс с пассажирами
  Тестируем

- Аэрофлот: Копенгаген-Минск

- Cimber Air: Киев-Копенгаген

- Ютэйр Украина: Киев-Львов

- SAS vs Norwegian

- Ryanair: Рига-Дюссельдорф

- МАУ: Киев-Львов

- Другие обзоры

  Аэропорты

- Аэропорт Борисполь (IATA: KBP)

- Аэропорт Львов (IATA: LWO)

- Аэропорт Донецк (IATA: DOK)

- Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

- Аэропорт Катовице (IATA: KTW)

- Аэропорт Домодедово (IATA: DME)


 
© 2004-2012 avianews.com by Aviation Today.
Руководитель проекта: Владимир Мироненко
© 2004-2012 AM Photo. Все права защищены.
Условия использования материалов сайта.
Выслать пресс-релиз/новость
Контакты
Размещение рекламы на сайте
Бронирование авиабилетов
Бронирование отелей





Авиационные новости, купить дешевые авиабилеты Киев / Донецк / Днепропетровск / Харьков /